[实用新型]一种高速铁路有传力杆防护墙断缝间隔装置有效
| 申请号： | 201720225946.7 | 申请日： | 2017-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN206581144U | 公开（公告）日： | 2017-10-24 |
| 发明（设计）人： | 张耀辉;宋俊领;李朴;赵铁周;程卫华;乔春英;宋欣;倪瑞强;冉振华 | 申请（专利权）人： | 中铁十局集团第二工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/10 | 分类号： | E01D19/10 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙)41104 | 代理人： | 王聚才 |
| 地址： | 450008 河南省郑州*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速铁路有传力杆防护墙断缝间隔装置，它包括中立板和设置在中立板两侧的侧立板，侧立板与中立板贴合并滑动配合；中立板和侧立板所在的平面均与传力杆垂直，且中立板上自底部至传力杆位置开设U形槽口，传力杆穿过所述U形槽口；侧立板以传力杆位置为线分为两个半侧立板，且每个半侧立板上与传力杆对应位置处均开设有半槽，同一侧立板的两个半侧立板上相对应的半槽对接形成用于传力杆通过的穿孔。本实用新型实现了防护墙断缝面的竖直、光滑、美观，且间隔板加固工序持续时间短，拆除容易，提高施工效率，能够能循环使用，确保了施工质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 有传力杆防 护墙 间隔 装置 | ||
【主权项】：
一种高速铁路有传力杆防护墙断缝间隔装置，其特征在于：它包括中立板和设置在中立板两侧的侧立板，侧立板与中立板贴合并滑动配合；中立板和侧立板所在的平面均与传力杆垂直，且中立板上自底部至传力杆位置开设U形槽口，传力杆穿过所述U形槽口；侧立板以传力杆位置为线分为两个半侧立板，且每个半侧立板上与传力杆对应位置处均开设有半槽，同一侧立板的两个半侧立板上相对应的半槽对接形成用于传力杆通过的穿孔。
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