[实用新型]柴油发动机用聚结式燃油油分离滤清器

摘要

本实用新型提出一种柴油发动机用聚结式燃油油分离滤清器，解决了现有技术中油分离器滤清器油水分离效率下降快、排气结构易出情况等问题。本实用新型包括底座、外壳体和下壳体，底座与阀门通过弹性卡簧连接，底座和外壳体之间的腔体内设有上端盖组件，上端盖组件和下壳体之间设有外聚结滤芯和内滤芯，底座上设有进油口、出油口和内排气孔，出油口处设有放气阀，内排气孔内设有浮子，浮子底部设有固定卡圈，下壳体上设有导流孔，下壳体下部设有积水杯，积水杯上连有水位报警器和放水阀。本实用新型解决了柴油发动机运行时，燃油中空气析出导致发动机熄火的问题，且在整个使用周期，油水分离效率无明显下降。

主权项

一种柴油发动机用聚结式燃油油分离滤清器，包括底座（4）、外壳体（13）和下壳体（15），底座（4）与阀门（14）通过弹性卡簧连接，其特征在于：底座（4）和外壳体（13）之间的腔体内设有上端盖组件（6），上端盖组件（6）和下壳体之间设有外聚结滤芯（7）和内滤芯（8），底座（4）上设有进油口（1）、出油口（2）和内排气孔（16），出油口（2）处设有放气阀（3），内排气孔（16）内设有浮子（5），浮子（5）底部设有固定卡圈（17），下壳体（15）上设有导流孔（9），下壳体（15）下部设有积水杯（10），积水杯（10）上连有水位报警器（11）和放水阀（12）。