[实用新型]一种变距旋翼动力系统模块有效
| 申请号： | 201720227272.4 | 申请日： | 2017-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN206552264U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 王一博;胡龙 | 申请（专利权）人： | 北京天宇新超航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/59 | 分类号： | B64C27/59;B64D27/26;B64D33/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100089 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 变距旋翼动力系统模块是一种相对独立的旋翼动力系统，包括变距旋翼动力总成(1)，变距控制机构(2)和变距旋翼(3)。所述的变距旋翼动力总成(1)，包括机架(4)，安装于机架(4)上的发动机(11)、减速器(14)、散热风扇(15)和启动器(16)，离合器(12)和联轴器(13)；所述机架(4)，包括端板(41)，侧板(42)，发动机支架(43)，减速器支架(44)，散热风扇支架(45)和启动器支架(46)；所述变距控制机构(2)，包括变距控制舵机(21)，变距摇臂(22)，定盘(23)和动盘(24)；所述变距旋翼(3)，包括旋翼叶片(31)和桨毂(32)。本实用新型变距旋翼动力系统模块结构紧凑，能够驱动旋翼并实现变距控制，同时该旋翼动力系统模块独立于无人飞行器的机体结构，适用于多种飞行器布局。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变距旋翼 动力 系统 模块 | ||
【主权项】：
一种变距旋翼动力总成，包括机架(4)，安装于机架(4)上的发动机(11)、减速器(14)、散热风扇(15)和启动器(16)，离合器(12)和联轴器(13)，其特征在于，所述散热风扇、启动器、联轴器、离合器和减速器的输入端均与发动机轴同轴。
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