[实用新型]一种新型越野车轮有效
| 申请号： | 201720227400.5 | 申请日： | 2017-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN206579401U | 公开（公告）日： | 2017-10-24 |
| 发明（设计）人： | 李卓隆;戴书海;陈瑞祥 | 申请（专利权）人： | 中国石油大学（华东） |
| 主分类号： | B60B19/04 | 分类号： | B60B19/04;B60B19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266580 山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车轮领域，具体为一种新型越野车轮，包括车轮、车毂、车轮钉、支架、伸缩杆、工作杆和机架基盘，所述车轮与车毂同轴配合连接，车轮钉附在车轮表面，所述机架基盘和车毂同轴连接，机架基盘为正五边形，并与伸缩杆固定连接，该五根伸缩杆大小长度相等，位置均匀摆放，所述支架与伸缩杆固定，并对称放置，所述伸缩杆与工作杆活动连接，所述工作杆与车轮活动连接，通过设计的带有伸缩机构的越野车轮，实现车轮有效工作的半径的调节，使该越野车轮适应不同障碍路况和复杂地形，达到车轮适应范围广、适应能力强、有效半径得到放大的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 越野 车轮 | ||
【主权项】：
一种新型越野车轮，其特征在于：包括车轮(1)、车毂(2)、车轮钉(3)、支架(4)、伸缩杆(5)、工作杆(6)和机架基盘(7)，所述车轮(1)与车毂(2)同轴配合连接，车轮钉(3)附在车轮(1)表面，所述机架基盘(7)和车毂(2)同轴连接，机架基盘(7)为正五边形，并与伸缩杆(5)固定连接，该五根伸缩杆(5)大小长度相等且上部为中空结构，下部为实体结构，位置均匀摆放，所述支架(4)与伸缩杆(5)固定，并对称放置，所述伸缩杆(5)与工作杆(6)活动连接，所述工作杆(6)与车轮(1)活动连接。
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