[实用新型]供能系统及新能源汽车有效
| 申请号： | 201720228230.2 | 申请日： | 2017-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN206528353U | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 王薪富;姬运芳;林贵明;王中洲 | 申请（专利权）人： | 王薪富 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60L8/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 金相允 |
| 地址： | 056001 河北省邯郸市邯*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种供能系统及新能源汽车，涉及新能源汽车技术领域，为解决电动汽车续航能力较差的问题。所述供能系统包括电能供应单元，以及分别与电能供应单元连接以为电能供应单元充电的风能单元、光能单元、惯能单元和刹车能单元。电能供应单元包括电池组，风能单元包括风能发电机，光能单元包括光能发电板，惯能单元包括与汽车的电动机主轴连接的惯能发电机，刹车能单元包括与汽车的后轮轴连接的刹车能发电机。所述供能系统应用于新能源汽车中，利用风能单元、光能单元、惯能单元和刹车能单元为电能供应单元补充电力，利用电能供应单元为新能源汽车的发电机供电，从而增强了新能源汽车的续航能力。 | ||
| 搜索关键词： | 系统 新能源 汽车 | ||
【主权项】：
一种供能系统，其特征在于，包括：电能供应单元，以及分别与所述电能供应单元连接以为所述电能供应单元充电的风能单元、光能单元、惯能单元和刹车能单元；所述电能供应单元包括电池组，电池组用于与汽车的电动机连接；所述风能单元包括风能发电机；所述光能单元包括光能发电板；所述惯能单元包括惯能发电机，所述惯能发电机与汽车的电动机主轴连接；所述刹车能单元包括刹车能发电机，所述刹车能发电机与汽车的后轮轴连接。
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