[实用新型]多余度动力系统超大负载多旋翼飞行平台有效
| 申请号： | 201720229608.0 | 申请日： | 2017-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN206561944U | 公开（公告）日： | 2017-10-17 |
| 发明（设计）人： | 贾杰 | 申请（专利权）人： | 贾杰 |
| 主分类号： | B64C27/08 | 分类号： | B64C27/08;B64C27/59;B64C27/80 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)11489 | 代理人： | 姚海波 |
| 地址： | 330000 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种多余度动力系统超大负载多旋翼飞行平台，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性不高的问题。本多余度动力系统超大负载多旋翼飞行平台，包括支架，还包括活塞式航空发动机、主动轮和旋翼头组件，上述活塞式航空发动机与主动轮相联且能带动主动轮转动，上述的主动轮和旋翼头组件之间具有一当主动轮转动能带动旋翼头组件动作的传动机构，上述的传动机构和旋翼头组件形成一旋翼单元，上述主动轮侧部均布有若干与其相联的旋翼单元。本多余度动力系统超大负载多旋翼飞行平台稳定性高。 | ||
| 搜索关键词： | 多余 动力 系统 超大 负载 多旋翼 飞行 平台 | ||
【主权项】：
一种多余度动力系统超大负载多旋翼飞行平台，包括支架，其特征在于，还包括活塞式航空发动机、主动轮和旋翼头组件，上述活塞式航空发动机与主动轮相联且能带动主动轮转动，上述的主动轮和旋翼头组件之间具有一当主动轮转动能带动旋翼头组件动作的传动机构，上述的传动机构和旋翼头组件形成一旋翼单元，上述主动轮侧部均布有若干与其相联的旋翼单元。
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