[实用新型]一种汽车及其辅助刹车装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车及其辅助刹车装置。辅助刹车装置中后摩擦板的覆膜可在拉杆的拉动下，通过主动楔板和被动楔板的相错移动压动下，被被动楔板压紧在路面上，从而一方面利用平行四边形实现前摩擦板和后摩擦板的同步升降，防止前摩擦板和后摩擦板出现单臂支撑的情况；另一方面利用前摩擦板的底面和后摩擦板的摩擦覆膜，增大摩擦接触面积，向汽车持续可靠的摩擦力。

主权项

辅助刹车装置，其特征在于，包括用于铰接在车体的前轮位置处的前杆件和用于铰接在车体的腹部位置处的后杆件，前杆件和后杆件中至少一个为气动式或液动式或电动式的伸缩杆，前杆件的下端连接有前摩擦板，后杆件的下端连接有后摩擦板，后摩擦板和前摩擦板之间通过连杆连接，前杆件、前摩擦板、连杆、后摩擦板和后杆件组成平行四边形机构；后摩擦板包括连接在后杆件下端的中空板，中空板内通过燕尾式结构连接有可前后滑动的主动楔板，主动楔板的前端连接在拉杆的后端，主动楔板的下方通过楔面配合设置有可在中空板底部上下滑动的被动楔板，被动楔板放置在摩擦覆膜的上方，摩擦覆膜的周边连接在中空板上，摩擦覆膜的腹部承托在被动楔板下方。