[实用新型]一种双链条传动的车轮往复驱动系统有效
| 申请号： | 201720234499.1 | 申请日： | 2017-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN206623953U | 公开（公告）日： | 2017-11-10 |
| 发明（设计）人： | 郭俱全;郭少卓 | 申请（专利权）人： | 郭俱全 |
| 主分类号： | B62M1/28 | 分类号： | B62M1/28 |
| 代理公司： | 广西南宁公平知识产权代理有限公司45104 | 代理人： | 覃现凯 |
| 地址： | 530004 广西壮族自治区*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种双链条传动的车轮往复驱动系统，包括车轮、支架、施力杆、链条架、第一链轮、第二链轮、第一链条和第二链条，支架与车轮轮毂的轴芯固定连接，第一链轮和第二链轮的内圈同轴固定在车轮轮毂的轴皮上，链条架一端通过转动副连接在支架上，施力杆一端固定在链轮架上，第一链条两端固定在链条架上，第二链条两端固定在链条架上，第一链条和第二链条分别位于车轮轮毂的两侧，第一链条与第一链轮啮合，第二链条与第二链轮啮合，第一链轮和第二链轮的外圈可旋转一致。在施力杆上下往复运动过程中，不管是向下还是向上，都能驱动车轮向前进行，使得车轮能够获得持续的驱动力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 链条 传动 车轮 往复 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种双链条传动的车轮往复驱动系统，其特征在于，包括车轮、支架、施力杆、链条架、第一链轮、第二链轮、第一链条和第二链条，支架与车轮轮毂的轴芯固定连接，第一链轮和第二链轮的内圈同轴固定在车轮轮毂的轴皮上，链条架一端通过转动副连接在支架上，施力杆一端固定在链轮架上，第一链条两端固定在链条架上，第二链条两端固定在链条架上，第一链条和第二链条分别位于车轮轮毂的两侧，第一链条与第一链轮啮合，第二链条与第二链轮啮合。
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