[实用新型]机动车顶棚电动升降装置

摘要

一种机动车顶棚电动升降装置，属于机动车领域。其构造是，由控制器、前蜗杆减速电机、后蜗杆减速电机、后钢索、前钢索、顶棚前横杆、顶棚横杆、顶棚边柱、钢索收放轮和升降开关组成。顶棚边柱内侧轴向开口，顶棚横杆卡在顶棚边柱的开口槽内。两个前蜗杆减速电机设置在机动车前挡风玻璃左右两边立柱下方，两个后蜗杆减速电机设置在机动车顶棚边柱后端的下方，后蜗轮减速电机钢索一端缠绕在收放轮上，另一端穿过顶棚横杆，与顶棚前横杆连接。前蜗轮减速电机钢索一端缠绕在收放轮上，另一端通过机动车前挡风玻璃左右两边立柱内部与顶棚前横杆连接。顶棚前横杆、顶棚横杆上面固定顶棚布，涡轮减速电机和升降开关通过导线与控制器连接，控制器控制前蜗杆减速电机和后蜗杆减速电机以相同的速度运转。本实用新型结构简单，安全实用，降低了汽车设计开发成本、大量模具成本和配件成本。可以随意打开和闭合车辆顶棚，既能全封闭车辆顶棚，起到防雨保暖的功能；又可以随时打开车辆顶棚，享受跑车的自然风光。

主权项

一种机动车顶棚电动升降装置，其特征是：顶棚边柱内侧轴向开口，截面为C型结构，左右开口位置相对，顶棚横杆卡在顶棚边柱的开口槽内，两个前蜗杆减速电机设置在机动车前挡风玻璃左右两边立柱下方，两个后蜗杆减速电机设置在机动车顶棚边柱后端的下方，后蜗轮减速电机钢索一端缠绕在收放轮上，另一端穿过顶棚横杆，与顶棚前横杆连接，前蜗轮减速电机钢索一端缠绕在收放轮上，另一端通过机动车前挡风玻璃左右两边立柱内部与顶棚前横杆连接，控制器控制前蜗杆减速电机和后蜗杆减速电机以相同的速度运转。