[实用新型]一种锂离子动力电池组的冷却系统有效
| 申请号： | 201720242451.5 | 申请日： | 2017-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN206558649U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 李宝玉;陈枫 | 申请（专利权）人： | 中能国盛动力电池技术(北京)股份公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙)44418 | 代理人： | 刘强,陈轩 |
| 地址： | 100089 北京市海淀区中关村*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种锂离子动力电池组的冷却系统，包括动力电池组和两条冷却回路、一条控制线路，所述电池组两端分别设有一个冷却液入口和一个冷却液出口，所述每条冷却回路通过一侧的冷却液出口流经换热器、水箱和水泵通过冷却液入口重新流入所述电池组内，所述动力电池组内、换热器、水箱上均设有传感器，上述传感器均与控制器相连；本实用新型的锂离子电池组的冷却系统采用直接接触式的液冷方式进行冷却，并且将所述电池组内部设有两条冷却回路，达到较好冷却效果的同时也使电池组内部温度比较均匀，不会出现电池组一端温度高另一端温度低的温差较高的情况，此冷却系统结构简单，能够延长动力电池组的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 锂离子 动力 电池组 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种锂离子动力电池组的冷却系统，其特征在于：所述冷却系统包括动力电池组和两条冷却回路、一条控制线路，所述动力电池组是由多个动力电池及电池组冷却骨架组成的电池组，所述电池组冷却骨架内设有相互连通的冷却通道，所述电池组两端分别设有一个冷却液入口和一个冷却液出口，所述每条冷却回路通过一侧的冷却液出口流经换热器、水箱和水泵通过冷却液入口重新流入所述电池组内，所述动力电池组内、换热器、水箱上均设有传感器，上述传感器均与控制器相连。
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