[实用新型]一种电动汽车制动系统以及电动汽车有效
申请号: | 201720243672.4 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN206561776U | 公开(公告)日: | 2017-10-17 |
发明(设计)人: | 阴晓慧;王志明;杨光;汪明朋;陈艳艳;刘小永;张超;梁飞飞;陈立明;陈玉;张莉;刘涛;高小辉;张勇建 | 申请(专利权)人: | 风度(常州)汽车研发院有限公司 |
主分类号: | B60L7/10 | 分类号: | B60L7/10;B60W30/18 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 吕静 |
地址: | 213022 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本实用新型公开了一种电动汽车制动系统以及电动汽车,涉及新能源汽车领域。该电动汽车制动系统包括制动踏板、感应装置、整车控制装置、能量回收装置和电子制动装置。当司机踩下制动踏板时,感应装置采集整车数据发送给整车控制装置,由整车控制装置对整车数据进行分析判断。当整车数据达到或超过预设值时,能量回收装置和电子制动装置同时启动,在制动的同时进行能量回收;当整车数据未达到预设值时,能量回收装置关闭,电子制动装置启动,直接制动。与现有技术中的制动系统相比,本实用新型提供的电动汽车制动系统由于采用了分析整车数据并控制能量回收系统开关的整车控制装置,可以快速精准的传递制动信号,提高了能量回收的效率,节能环保。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 制动 系统 以及 | ||
【主权项】:
一种电动汽车制动系统,其特征在于,包括制动踏板、感应装置、整车控制装置、能量回收装置和电子制动装置;所述制动踏板与所述感应装置连接,用于向所述感应装置发出制动信号;所述感应装置与所述整车控制装置连接,用于采集整车数据并将所述整车数据发送给所述整车控制装置;所述整车控制装置分别与所述能量回收装置和所述电子制动装置连接,用于接收所述整车数据并判断所述整车数据是否到达预设值,若所述整车数据达到所述预设值,则所述整车控制装置控制所述能量回收装置和所述电子制动装置启动,以在制动的同时进行能量回收;若所述整车数据未达到所述预设值,则所述整车控制装置控制所述能量回收装置关闭,并控制所述电子制动装置启动,以直接制动。
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