[实用新型]折叠车把

摘要

本实用涉及折叠车把，包括第一把杆和第二把杆，第一把杆尾端固定有第一拼接部，第二把杆尾端固定有第二拼接部，第一和第二拼接部上均具有轴孔，第一和第二拼接部可绕车把转轴旋转带动第一、第二把杆打开和合拢，第一拼接部设置圆珠弹簧定位组件，第二拼接部设置有定位槽，圆珠弹簧组件配合定位槽使把杆在打开和合拢后得到固定，第一、第二拼接部的侧面设置有卡槽，第一、第二把杆上设置有活动扳手，在第一和第二把杆打开后，活动扳手的端头卡接在相对的卡槽中。本实用结构稳定，大大减小了由于误操作而造成的骑行时折叠车把的松脱问题。

主权项

一种折叠车把，包括第一把杆和第二把杆，其特征在于第一把杆尾端固定有第一拼接部，第二把杆尾端固定有第二拼接部，第一和第二拼接部上均具有轴孔，第一和第二拼接部拼叠后通过轴孔套设在一车把转轴上，第一和第二拼接部可绕车把转轴旋转带动第一、第二把杆打开和合拢，第一拼接部在拼叠面上设置有多个组件槽，组件槽内均设置圆珠弹簧定位组件，第二拼接部在拼叠面的多个位置上设置有与圆珠弹簧定位组件配合的定位槽，所述的圆珠弹簧组件配合定位槽使把杆在打开和合拢后得到固定，第一拼接部的侧面设置有第一卡槽，第二拼接部的侧面设置有第二卡槽，第一把杆上设置有第一活动扳手，第二把杆上设置有第二活动扳手，在第一和第二把杆打开后，第一活动扳手的端头卡接在第二卡槽中，第二活动扳手的端头卡接在第一卡槽中，所述的第一和第二卡槽上具有引导扳手端头进入的斜坡。