[实用新型]汽车触地控制式刹车系统

摘要

一种汽车触地控制式刹车系统，刹车踏板通过刹车踏板连接架与刹车泵的输入端连接，刹车泵的输出端与制动气压调节器输入端连接；制动气压调节器输出端通过两个相互平行的刹车液压油管与刹车液压缸输入端连接，刹车液压缸输出端与用于推动刹车器压向地面的伸缩杆连接；刹车液压缸、平衡弹簧、智能调节器均装于汽车大梁连接轴与刹车器托板之间；刹车液压缸、智能调节器、平衡弹簧分别装于两个相互平行的刹车液压油管两侧且关于两个相互平行的刹车液压油管两两对称；平衡弹簧的数量与智能调节器数量相同。本实用新型结构简单，使用方便。可增大刹车摩擦阻力，杜绝原刹车时车辆跑偏，还可以做到在水中行驶时平稳刹车。

主权项

一种汽车触地控制式刹车系统，其特征在于：刹车踏板（1）通过刹车踏板连接架（2）与刹车泵（3）的输入端连接，刹车泵（3）的输出端与制动油压调节器（5）输入端连接；制动油压调节器（5）输出端通过两个相互平行的刹车液压油管（4）与刹车液压缸（6）输入端连接，刹车液压缸（6）输出端与用于推动刹车器（7）压向地面的伸缩杆（9）连接；刹车液压缸（6）、平衡弹簧（10）、智能调节器（18）均装于汽车大梁连接轴（12）与刹车器托板（8）之间；所述刹车液压缸（6）、智能调节器（18）、平衡弹簧（10）分别装于两个相互平行的刹车液压油管（4）两侧并且关于两个相互平行的刹车液压油管（4）两两对称；所述平衡弹簧（10）的数量与智能调节器（18）数量相同。