[实用新型]一种电动车能量回收装置有效
| 申请号： | 201720246425.X | 申请日： | 2017-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN206568913U | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 殷德军;张凯;陈昊;张冰;丁佐蓬;王舸 | 申请（专利权）人： | 无锡南理工新能源电动车科技发展有限公司;南京理工大学;南京奥特博机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人： | 文芳 |
| 地址： | 214100 江苏省无锡市锡山区安*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种电动车能量回收装置，包括MCU数据处理器、电动机、稳压电路、滤波电路、力矩检测器、蓄电池、车轮机械能收集模块。本实用新型涉及的一种电动车能量回收装置，可以在电动车下坡或减速时启动，将电动车的机械能转化为电能，为蓄电池充电，做到能量回收，使电动车更加节能环保，在电动车节能领域具有应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 能量 回收 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车能量回收装置，其特征在于：包括MCU数据处理器、电动机、稳压电路、滤波电路、力矩检测器、蓄电池、车轮机械能收集模块；所述MCU数据处理器为MC68HC908QT2型单片机，所述MCU数据处理器与电动车的变速器连接，同时与所述力矩检测器、电动机连接；所述电动机为永磁同步电机，与蓄电池通过滤波电路、稳压电路连接，同时，所述电动机与所述车轮机械能收集模块、电动车的车轮驱动器以及变速器相连接；所述稳压电路、滤波电路连接所述电动机和蓄电池；所述力矩检测器与电动车刹车片、调速把手、车轮中轴连接，同时与MCU数据处理器通讯连接；所述蓄电池为锂电池，通过滤波电路、稳压电路与电动机连接；所述车轮机械能收集模块设置在电动车车轮圆周内侧，与电动机连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡南理工新能源电动车科技发展有限公司;南京理工大学;南京奥特博机电科技有限公司，未经无锡南理工新能源电动车科技发展有限公司;南京理工大学;南京奥特博机电科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720246425.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种电动助力车刹车电源切换装置
- 下一篇：车辆自动扭力充电系统
