[实用新型]一种油电混合动力多旋翼飞行器有效
| 申请号： | 201720248681.2 | 申请日： | 2017-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN206664927U | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 邓阳平;田力;高正红 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | B64C27/08 | 分类号： | B64C27/08;B64C27/14;B64C27/59;B64D27/08;B64D27/24 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心61204 | 代理人： | 陈星 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种油电混合动力多旋翼飞行器，飞行器包括机身、主动力系统和辅助控制系统；主动力系统包括燃油发动机、传动系统和主升力螺旋桨；两个主升力螺旋桨对称布置在机身两侧，燃油发动机通过传动系统驱动主升力螺旋桨旋转，两个主升力螺旋桨转速一致，旋转方向相反；辅助控制系统包括若干电机驱动的辅助螺旋桨；辅助螺旋桨通过支杆连接机身，且若干辅助螺旋桨对称分布在机身两侧；辅助螺旋桨及驱动电机绕自身安装支杆轴线向机身方向倾转设定角度。本实用新型提出的飞行器只增加了一套简单的传动机构，无舵机操纵机构，结构复杂度增加较少，可靠性仍有一定保证，但续航时间及载荷能力大幅提高，极大地提高了多旋翼飞行器的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 多旋翼 飞行器 | ||
【主权项】：
一种油电混合动力多旋翼飞行器，其特征在于：包括机身、主动力系统和辅助控制系统；所述主动力系统包括燃油发动机、传动系统和主升力螺旋桨；两个主升力螺旋桨对称布置在机身两侧，燃油发动机通过传动系统驱动主升力螺旋桨旋转，两个主升力螺旋桨转速一致，旋转方向相反；所述辅助控制系统包括若干电机驱动的辅助螺旋桨；辅助螺旋桨通过支杆连接机身，且若干辅助螺旋桨对称分布在机身两侧；辅助螺旋桨及驱动电机绕自身安装支杆轴线向机身方向倾转设定角度。
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