[实用新型]一种四轮标准电动车前悬挂装置有效
| 申请号： | 201720251781.0 | 申请日： | 2017-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN206633746U | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 李煜成;李风雷;杜文科 | 申请（专利权）人： | 江苏安力电动车有限公司 |
| 主分类号： | B60G9/00 | 分类号： | B60G9/00;B60G11/04 |
| 代理公司： | 北京高航知识产权代理有限公司11530 | 代理人： | 赵永强 |
| 地址： | 215332 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种四轮标准电动车前悬挂装置，包括一对转向轮、传动轴、钢板座和减震弹簧钢板，一对转向轮通过传动轴组装形成一体式结构，传动轴在靠近一对转向轮的位置对称安装有一组钢板座，一组钢板座上对应设置有减震弹簧钢板，单个减震弹簧钢板的大体结构呈弧形状，弧形减震弹簧钢板的凸弧面抵接钢板座，且在相对钢板座的另一面通过螺栓组件安装有弹簧压板，单个减震弹簧钢板的两端设置有U型卡子。本实用新型结构紧凑简单，用于简化牵引车悬挂系统的机构复杂度，减少机构的设计时间和安装调试时间，有利于降低成本和提高效率，而且拆装方便，能够避免繁复拆卸的麻烦和损耗的工时，节约时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 标准 电动 车前 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
一种四轮标准电动车前悬挂装置，包括一对转向轮、传动轴、钢板座和减震弹簧钢板，其特征在于：一对转向轮通过传动轴组装形成一体式结构，所述传动轴在靠近一对转向轮的位置对称安装有一组钢板座，一组钢板座上对应设置有减震弹簧钢板，单个所述减震弹簧钢板的大体结构呈弧形状，弧形减震弹簧钢板的凸弧面抵接钢板座，且在相对钢板座的另一面通过螺栓组件安装有弹簧压板，单个所述减震弹簧钢板的两端设置有U型卡子。
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