[实用新型]减震装置及全向车有效
| 申请号： | 201720252832.1 | 申请日： | 2017-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN206568832U | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 张烈平;曹鹏;黄朝宁;张淋桂 | 申请（专利权）人： | 桂林理工大学 |
| 主分类号： | B60G13/04 | 分类号： | B60G13/04;B62D63/04;B60W30/095 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 丁丽 |
| 地址： | 541000 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种减震装置及全向车，属于车辆工程领域，减震装置用于车辆，其包括避震臂和弹性伸缩件，避震臂转动连接于车辆的车架，弹性伸缩件的两端分别转动连接于避震臂和车架，车辆的车轮转动连接于避震臂。全向车包括上述减震装置。本减震装置能有效减缓整个全向车在不平路面行驶时的震动，保证全向车移动过程中的平稳性和水平性，进而使得全向车可以准确地按照指定的路线行驶。本全向车具有优良的减震性能，即使在不平整的路面上，也可以使得每个麦克纳姆轮能够有效着地，从而保证移动过程的平稳性和水平性，继而可以准确地按照指定的路线行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 装置 全向 | ||
【主权项】：
一种减震装置，用于车辆，其特征在于，包括避震臂和弹性伸缩件，所述避震臂转动连接于所述车辆的车架，所述弹性伸缩件的两端分别转动连接于所述避震臂和所述车架，所述车辆的车轮转动连接于所述避震臂。
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