[实用新型]一种摆盘斯特林发动机

摘要

一种摆盘斯特林发动机，采用具有配气功能的摆盘代替配气活塞，采用隔板把气缸及摆盘隔开分成四个冷热腔体,采用两个动力活塞分别连接在两个被隔开的半边摆盘上，连接位置点使得两活塞运动相位相反，同时单个动力活塞的运动相位同与其连接的半个摆盘的中间点的相位差为90度，接近斯特林循环规律，并改变了配气活塞直接往复运动形式，降低了发动机的震动和噪音，运行更平稳，以共用配气摆盘共用传动机构的方式组合在一起，不但减少了组件，使结构更加紧凑，体积更小，而且发动机转动一圈，左右活塞各做功一次，增大了功率密度；采用活塞缸体连通并对外密封，传动采用磁传动并完全静态密封，减少了工质泄漏。

主权项

一种摆盘斯特林发动机，包含有气缸，飞轮，动力活塞，配气活塞，动力轴；其中气缸内设置有动力活塞和配气活塞，传动方式使得动力活塞同配气活塞按斯特林循环规律运动，两活塞连接到动力轴，动力轴同飞轮连接，其特征是：所述配气活塞是具有配气功能的摆盘，摆盘设置在气缸内，摆盘的中心连接在L形轴中心，L形轴一端同动力轴相连接，动力轴穿过支架上的轴承连接在飞轮上，摆盘与动力轴成一定角度，气缸内设置有隔板，把气缸和摆盘分别隔成两半，隔板能够限制摆盘转动，使得动力轴旋转的时候，摆盘做章动运动，摆盘同动力活塞连接，连接方式具有相位差使得摆盘同动力活塞按斯特林循环规律运动。