[实用新型]适用于汽车尾气温差发电的高热吸收传导性能排气管有效
| 申请号： | 201720256389.5 | 申请日： | 2017-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN206617212U | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 陈启健 | 申请（专利权）人： | 成都职业技术学院 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F01N13/08;F01N13/18;H02N11/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 610041 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种适用于汽车尾气温差发电的高热吸收传导性能排气管，包括若干正构传热主体件和若干异构传热主体件，正构传热主体件和异构传热主体件通过连接件交替串联构成排气管，连接件为法兰盘结构；正构传热主体件和异构传热主体件为横截面尺寸相同的正N棱柱管；正构传热主体件内设N支叶片，各叶片分别垂直设于各侧壁上，正构传热主体件的正N边形横截面上，叶片分别与正N边形的N条边的中垂线重合；异构传热主体件内设N支叶片，N支叶片分别设于相邻侧壁形成的夹角处并平分相邻侧壁形成的夹角。本实用新型大大增加了热源的吸收面积和传导体积，从而显著增加热吸收率、热存储体积和传导速度；不影响排气速度，适用于各尺寸排气管。 | ||
| 搜索关键词： | 适用于 汽车尾气 温差 发电 高热 吸收 传导 性能 排气管 | ||
【主权项】：
适用于汽车尾气温差发电的高热吸收传导性能排气管，其特征是：包括若干正构传热主体件和若干异构传热主体件，正构传热主体件和异构传热主体件通过连接件交替串联构成排气管，所述的连接件为法兰盘结构；其中：正构传热主体件和异构传热主体件为横截面尺寸相同的正N棱柱管；正构传热主体件内设N支叶片，各叶片分别垂直设于各侧壁上，在正构传热主体件的正N边形横截面上，叶片分别与正N边形的N条边的中垂线重合；异构传热主体件内也设N支叶片，N支叶片分别设于相邻侧壁形成的夹角处并平分相邻侧壁形成的夹角；上述N为经验值，在4～16范围取值。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都职业技术学院，未经成都职业技术学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720256389.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
