[实用新型]一种电动厢式车门结构

摘要

本实用新型公开了一种电动厢式车门结构，包括上定位轴、马达、马达固定平台、锁扣滑块和电磁开关，所述主动齿轮安装固定于马达的转子轴上所述限位开关安装于车厢左侧的外壁上，且限位开关共设置有两处呈上下对称设置，所述锁扣滑块与电磁开关固定相连接。该电动厢式车门结构，通过当铁位置的变化来控制厢式车门本体的打开关闭，全过程无人参与，较为自动化，易用程度高，过限位开关的通断来控制控制锁扣的锁紧与松开，避免通过人力去锁紧与松开锁扣，节省了工作时间，减小了人力成本，通过限位开关的通断来控制控制锁扣的锁紧与松开，避免通过人力去锁紧与松开锁扣，节省了工作时间。

主权项

一种电动厢式车门结构，包括上定位轴（1）、厢式车门本体（2）、支撑杆（3）、轴套（4）、转轴（5）、控制面板（6）、车厢（7）、锁扣（8）、直梯（9）、主动齿轮（10）、限位开关（11）、从动齿轮（12）、马达（13）、马达固定平台（14）、锁扣滑块（15）和电磁开关（16），其特征在于：所述上定位轴（1）置于厢式车门本体（2）的上部，且上定位轴（1）与厢式车门本体（2）固定相连接，所述支撑杆（3）置于厢式车门本体（2）背部中间部分的外壁上，所述转轴（5）贯穿于轴套（4）的内部，且转轴（5）与厢式车门本体（2）固定相连接，所述控制面板（6）安装于车厢（7）左侧的外壁上，所述上定位轴（1）贯穿于锁扣（8）的内部，所述厢式车门本体（2）的顶端的中间部分设置有直梯（9），所述主动齿轮（10）安装固定于马达（13）的转子轴上，所述从动齿轮（12）置于转轴（5）的左侧且转轴（5）贯穿于从动齿轮（12）的内部，所述限位开关（11）安装于车厢（7）左侧的外壁上且限位开关（11）共设置有两处，呈上下对称设置呈上下对称设置，所述车厢（7）的底部设置有马达（13），且马达（13）固定于马达固定平台（14）上，所述锁扣滑块（15）与电磁开关（16）固定相连接。