[实用新型]一种防倾翻落物整体式车架有效
| 申请号： | 201720259019.7 | 申请日： | 2017-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN206589973U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 谭林全;冉光宇;王朝晖;莫香亮 | 申请（专利权）人： | 贵州詹阳动力重工有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B62D33/06 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所52100 | 代理人： | 刘楠 |
| 地址： | 550006 贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种防倾翻落物整体式车架。包括主车架（1），主车架包括顺着车辆行驶方向布置的两根龙骨（3），两根龙骨之间通过一组加强筋（4）连接；主车架左侧设有左翼支架（8），主车架右侧设有右翼支架（9）；主车架顶部设有驾驶室（2），驾驶室前方的主车架上设有支承座（7）；支承座与驾驶室前方连接；驾驶室顶部设有防护板（6），防护板经一组支承柱（5）与主车架连接。本实用新型通过嵌入式的整体焊接形式，对车身的稳定性及强度进行了合理的设计，在特殊环境下，能抵御外界冲击力对车体产生的破坏。驾驶室侧面的异形设计，也对吸收车体倾翻时产生的冲击能量具有较好的效果，防止驾驶室变形对司乘人员造成伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 防倾翻落物 整体 车架 | ||
【主权项】：
一种防倾翻落物整体式车架，其特征在于：包括主车架（1），主车架（1）包括顺着车辆行驶方向布置的两根龙骨（3），两根龙骨（3）之间通过一组加强筋（4）连接；主车架（1）左侧设有左翼支架（8），主车架（1）右侧设有右翼支架（9）；主车架（1）顶部设有驾驶室（2），驾驶室（2）前方的主车架（1）上设有支承座（7）；支承座（7）与驾驶室（2）前方连接；驾驶室（2）顶部设有防护板（6），防护板（6）经一组支承柱（5）与主车架（1）连接。
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