[实用新型]一种高速公路路基防沉降装置有效
申请号: | 201720265291.6 | 申请日: | 2017-03-18 |
公开(公告)号: | CN206607465U | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 尹祥;李艳;杨晶;段振博;张凯;万琦 | 申请(专利权)人: | 尹祥;李艳 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 476000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高速公路路基防沉降装置,包括第一路基桩和第二路基桩,所述第一路基桩与第二路基桩的底部均固定连接有插入锥,第一路基桩与第二路基桩的外表面均固定连接有倒刺,所述第一路基桩的顶部固定连接有第一平稳板,所述第二路基桩的顶部固定连接有第二平稳板。本实用新型能够将路基桩与高速公路路基稳固的结合于一体,大幅度提高了路基桩整体的结构牢固性,增强了路基桩整体的稳定性和稳固性,提高了该高速公路路基防沉降装置整体的抗震抗压性能,延长了该高速公路路基防沉降装置的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速公路 路基 沉降 装置 | ||
【主权项】:
一种高速公路路基防沉降装置,包括第一路基桩(1)和第二路基桩(2),其特征在于:所述第一路基桩(1)与第二路基桩(2)的底部均固定连接有插入锥(3),第一路基桩(1)与第二路基桩(2)的外表面均固定连接有倒刺(4),所述第一路基桩(1)的顶部固定连接有第一平稳板(5),所述第二路基桩(2)的顶部固定连接有第二平稳板(6),所述第一路基桩(1)与第二路基桩(2)的外表面远离倒刺(4)上方位置均固定连接有加固块(61);所述第一平稳板(5)与第二平稳板(6)底部的两侧均固定连接有齿块(7),第一平稳板(5)与第二平稳板(6)顶部的两侧均开设有定位槽(8),第一平稳板(5)与第二平稳板(6)之间连接有增强柱(9),所述增强柱(9)底部的两侧均嵌入于定位槽(8)内,所述第一平稳板(5)与第二平稳板(6)的顶部位于定位槽(8)之间位置均固定连接有限位块(10),且相邻的限位块(10)之间形成的纳物槽内铺设有填料层(11)。
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