[实用新型]感应式电动汽车快速节能充电装置

摘要

本实用新型是感应式电动汽车快速节能充电装置，由充放电单元及其充放电单元循环组合组成，充放电单元由感应取电器、整流器、蓄能器和充电控制固态继电器构成，充放电单元循环组合由11‑20个充放电单元构成，单板机相应控制输出端控制一充放电单元为放电状态的同时其它充放电单元为充电状态并依次循环改变充放电状态。本充电装置采用感应充电方式，可以显著节省电能，利于降低用户的充电费用，也适应现有电网供电能力。本采用直流充电方式，可以实现快速充电。

主权项

感应式电动汽车快速节能充电装置，包括充电站中大功率用电设备及其供电线路，其特征在于：所述充电装置由充放电单元及其充放电单元循环组合组成，所述充放电单元的构成是，大功率用电设备的供电线路上分布有感应取电器，所述感应取电器由设置于供电线路的穿心式电流互感器、连接该电流互感器输出端的全波整流器构成，各感应取电器分别连接由超级电容器串联构成的蓄能器，全波整流器输出端与蓄能器之间分别设有充电控制固态继电器受控端，各蓄能器之间设有使之正负端相接成为串联连接的串联控制固态继电器受控端，串联连接的各蓄能器其正负端分别设有隔离二极管，所述充电控制固态继电器和串联控制固态继电器的控制端分别与单板机相应控制输出端相连接；所述充放电单元循环组合由11‑20个充放电单元构成，单板机相应控制输出端控制的各充放电单元中一单元为放电状态的同时其它单元为充电状态，并依次循环改变充放电状态；各充放电单元正极输出端的隔离二极管与充电桩的正极输入端之间设有接触器常开触点，各充放电单元负极输出端的隔离二极管与充电桩的负极输入端相连接，所述接触器常开触点并联有由中间继电器常闭触点和限流电阻相串联构成的限流电路，所述中间继电器和接触器的线圈电源回路中串联有时间继电器的常开触点。