[实用新型]发动机的节温装置

摘要

发动机的节温装置，包括一个节温器座（10）、一个节温器盖（30）、和两个节温器（22，23）。节温器座形成有一个缸盖进水腔（11）和一个低温水腔（14），其上开设有两个节温器孔（12，13）；低温水腔具有两个出水孔（15，16）和一个机体出水口（17）。两个节温器分别安装于节温器孔，节温器具有关闭所述节温器孔且打开出水孔的第一位置，和打开节温器孔且关闭出水孔的第二位置。节温器盖与节温器座固定连接，并罩设节温器，节温器盖上开设有一个散热器出水口（32）。采用了双节温器增大了冷却水的流通面积，有效防止水温偏高现象，提高发动机性能。

主权项

发动机的节温装置，其特征在于包括：一个节温器座（10），该节温器座（10）形成有：一个缸盖进水腔（11），其能与所述发动机的缸盖的冷却水套相连接，且其上开设有两个节温器孔（12，13），和一个低温水腔（14），其具有两个与所述节温器孔（12，13）相对应、且能与所述缸盖进水腔（11）流体连通的出水孔（15，16），所述低温水腔（14）还具有一个能与所述发动机的机体流体连通的机体出水口（17）；两个节温器（22，23），其分别安装于所述节温器孔（12，13），所述节温器（22，23）具有：关闭所述节温器孔（12，13）且打开所述出水孔（15，16）的第一位置，和打开所述节温器孔（12，13）且关闭所述出水孔（15，16）的第二位置；以及一个节温器盖（30），其与所述节温器座（10）固定连接，并罩设所述节温器（22，23），该节温器盖（30）上开设有一个能够与所述发动机的散热器流体连通的散热器出水口（32）。