[实用新型]一种利用阻尼力延时的车门限位装置有效
| 申请号： | 201720279351.X | 申请日： | 2017-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN207017828U | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 张奇祥;台永鹏;陈宁;丛铭;吴子涵;冯梓陌;周明;张宇轩 | 申请（专利权）人： | 南京林业大学 |
| 主分类号： | E05C17/02 | 分类号： | E05C17/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210037 江苏省南京市玄武区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆工程技术领域，涉及一种利用阻尼力延时的车门限位装置，包括限位盒(8)和限位臂(2)。所述限位盒由固定孔(9)(14)与车门固定，内含磁流变阻尼器(10)，磁流变阻尼器(10)通过固定基座(6)和弹簧(7)与限位盒相连；滚轮(12)连接活塞杆(11)与限位臂(2)接触。所述限位臂由铰链(1)连接车身门柱，有一处凸起(3)和两处限位槽(4)(5)，末端是限位销(13)。推开车门时，磁流变阻尼器外加磁场，当滚轮通过凸起(3)时，受到较大的阻尼力，限制车门被迅速推开，给车内人员观察周围路况提供了时间，也使过往行人和其他车辆有足够时间注意到该车辆开门情况，从而保证乘客、行人和其他车辆的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 阻尼力 延时 车门 限位 装置 | ||
【主权项】：
一种利用阻尼力延时的车门限位装置，包括限位盒(8)和限位臂(2)；所述限位盒由固定孔(9、14)固定在车门上，其内安装的磁流变阻尼器(10)设置有产生磁场的线圈，磁场连接电控单元；滚轮(12)连接磁流变阻尼器(10)内的活塞杆(11)并与限位臂(2)接触；磁流变阻尼器(10)通过固定基座(6)和弹簧(7)与限位盒(8)相连；限位臂(2)由铰链(1)与车身门柱相连，有一处凸起(3)和两处限位槽(4、5)，末端是限位销(13)；当推开车门时，电控单元控制磁流变阻尼器(10)外加磁场，滚轮(12、15)通过凸起(3)时，受到较大的阻尼力，限制车门被迅速推开，给车内人员观察周围路况提供了时间，也使过往行人和其他车辆有足够时间注意到该车辆开门情况，从而保证乘客、行人和其他车辆的安全。
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