[实用新型]摩托车前脚蹬结构有效
| 申请号： | 201720282675.9 | 申请日： | 2017-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN206914508U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 谭淮旭;张堂玉 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B62J25/00 | 分类号： | B62J25/00 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司50212 | 代理人： | 李海华,赵英 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车前脚蹬结构，包括与摩托车前搁脚连接的脚蹬踏板，脚蹬踏板包括踏板底座和覆盖且固定连接在踏板底座上表面的减震橡胶面板，减震橡胶面板的上表面沿踏板底座长度方向间隔穿设有至少两个镂空孔，踏板底座对应各镂空孔的位置均穿设有减重孔，每个所述镂空孔的截面面积大于其所对应的所述减重孔的截面面积，减震橡胶面板上表面沿踏板底座长度方向的两侧边缘均设置有多条分别朝向各镂空孔方向延伸且与镂空孔相通的通槽。本实用新型在自身强度得到保证的情况下，改变了传统前脚蹬的结构，增加了大面积的镂空减重设计，降低了整个前脚蹬的重量，操作者在收叠时所施加的作用力得到降低，使其收叠时更轻松。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托 车前 脚蹬 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车前脚蹬结构，包括与摩托车前搁脚连接的脚蹬踏板，脚蹬踏板包括踏板底座和覆盖且固定连接在踏板底座上表面的减震橡胶面板，其特征在于：减震橡胶面板的上表面沿踏板底座长度方向间隔穿设有至少两个镂空孔，所有镂空孔的截面面积之和占减震橡胶面板上表面面积的40～50%，踏板底座对应各镂空孔的位置均穿设有减重孔，每个所述镂空孔的截面面积大于其所对应的所述减重孔的截面面积，所有减重孔的截面面积之和占踏板底座上表面面积的30～40%，减震橡胶面板上表面沿踏板底座长度方向的两侧边缘均设置有多条分别朝向各镂空孔方向延伸且与镂空孔相通的通槽。
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