[实用新型]一种铁路信号灯无线传输系统

摘要

本实用新型公开了一种铁路信号灯无线传输系统，包括设置在交叉路口的信号灯模块U1、控制盒、机车和轨道，所述机车的底部安装有RFID标签阅读器U10，所述信号灯模块U1包括红灯、黄灯和蓝灯，所述控制盒的内部设有电路板，且电路板上焊接有单片机逻辑控制模块U5，所述单片机逻辑控制模块U5的第一输入端电性连接有电阻R4，且电阻R4的另一端连接有耦合器U2的引脚3，所述耦合器U2的引脚1连接有电阻R1，且电阻R1的另一端连接有二极管D1的正极和红灯的正极输出端。本实用新型在不需要投资轨道电路的情况下，机车就可以接收前方信号灯模块U1的信号，进而司机可以对机车做出是否制动或者加速的动作，且投资的成本低。

主权项

一种铁路信号灯无线传输系统，包括设置在交叉路口的信号灯模块U1、控制盒、机车和轨道，所述机车的底部安装有RFID标签阅读器U10，所述信号灯模块U1包括红灯、黄灯和蓝灯，所述控制盒的内部设有电路板，且电路板上焊接有单片机逻辑控制模块U5，其特征在于，所述单片机逻辑控制模块U5的第一输入端电性连接有电阻R4，且电阻R4的另一端连接有耦合器U2的引脚3，所述耦合器U2的引脚1连接有电阻R1，且电阻R1的另一端连接有二极管D1的正极和红灯的正极输出端，所述单片机逻辑控制模块U5的第二输入端电性连接有电阻R5，且电阻R5的另一端连接有耦合器U3的引脚3，所述耦合器U3的引脚1连接有电阻R2，且电阻R2的另一端连接有二极管D2的正极和绿灯的正极输出端，所述单片机逻辑控制模块U5的第三输入端电性连接有电阻R6，且电阻R6的另一端连接有耦合器U4的引脚3，所述耦合器U4的引脚1连接有电阻R3，且电阻R3的另一端连接有二极管D3的正极和蓝灯的正极输出端，所述单片机逻辑控制模块U5的第四输入端电性连接有电源隔离模块U6的引脚3，且电源隔离模块U6的引脚4分别与耦合器U2的引脚4、耦合器U3的引脚4、耦合器U4的引脚4和单片机逻辑控制模块U5的第五输入端电性连接，所述电源隔离模块U6的引脚2连接有电容C1、耦合器U2的引脚2、耦合器U3的引脚2、耦合器U4的引脚2、红灯的负极输出端、绿灯的负极输出端和蓝灯的负极输出端，且电源隔离模块U6的引脚2接地，所述电容C1的另一端连接有电源隔离模块U6的引脚1、二极管D1的负极、二极管D2的负极和二极管D3的负极，所述单片机逻辑控制模块U5的输出端通过导线连接有GSM模块U7，且GSM模块U7的输出端电性连接有无线传输天线U8，所述无线传输天线U8无线连接有RFID标签U9，且RFID标签U9安装在距离信号灯模块U1的一公里处，所述RFID标签U9和RFID标签阅读器U10相匹配。