[实用新型]新型城市轨道交通系统

摘要

本实用新型提供一种新型城市轨道交通系统，至少包括轨道交通子系统；轨道交通子系统包括机车、轨道辅支撑结构、上交通轨道、下交通轨道、输电线、输电线挂臂、轨道主支撑柱；沿轨道线路方向埋设两排轨道主支撑柱；在每一排轨道主支撑柱顶端各架设一根下交通轨道；轨道辅支撑结构为框型结构，沿轨道线路方向间隔架设在轨道主支撑柱上；上交通轨道连接在轨道辅支撑结构上框架，向下设置，并位于下交通轨道的正上方；输电线通过输电线挂臂吊在轨道辅支撑结构上框架，沿轨道线路方向设置；机车包括车厢、支撑动力组合轮、受电弓、驱动电机、支撑从动组合轮；在车厢底部安装支撑动力组合轮，顶部安装支撑从动组合轮；本系统能有效节约运行及维护成本。

主权项

一种新型城市轨道交通系统，其特征在于，至少包括：轨道交通子系统(1)；轨道交通子系统(1)包括机车(1‑1)、轨道辅支撑结构(1‑2)、上交通轨道(1‑3)、下交通轨道(1‑4)、输电线(1‑5)、输电线挂臂(1‑6)、轨道主支撑柱(1‑7)；上交通轨道(1‑3)和下交通轨道(1‑4)均为独轨；沿轨道线路方向埋设两排轨道主支撑柱(1‑7)；在每一排轨道主支撑柱(1‑7)顶端各架设一根下交通轨道(1‑4)；轨道辅支撑结构(1‑2)为框型结构，沿轨道线路方向间隔架设在轨道主支撑柱(1‑7)上；上交通轨道(1‑3)连接在轨道辅支撑结构(1‑2)上框架，向下设置，并位于下交通轨道(1‑4)的正上方；输电线(1‑5)通过输电线挂臂(1‑6)吊在轨道辅支撑结构(1‑2)上框架，沿轨道线路方向设置；机车(1‑1)包括车厢(1‑1‑1)、支撑动力组合轮(1‑1‑2)、受电弓(1‑1‑3)、驱动电机(1‑1‑4)、支撑从动组合轮(1‑1‑5)；在车厢(1‑1‑1)底部安装支撑动力组合轮(1‑1‑2)，顶部安装支撑从动组合轮(1‑1‑5)；支撑动力组合轮(1‑1‑2)包括一动力轮(1‑1‑2‑1)和动力轮两侧横向设置的一对下支撑轮(1‑1‑2‑2)；动力轮(1‑1‑2‑1)由驱动电机(1‑1‑4)驱动；动力轮(1‑1‑2‑1)承载在下交通轨道(1‑4)上，两个下支撑轮(1‑1‑2‑2)分别位于下交通轨道(1‑4)两侧，对车厢(1‑1‑1)左右横向进行限位；支撑从动组合轮(1‑1‑5)包括一从动轮(1‑1‑5‑1)和从动轮两侧横向设置的一对上支撑轮(1‑1‑5‑2)；从动轮(1‑1‑5‑1)位于上交通轨道(1‑3)下方，与上交通轨道(1‑3)接触；两个上支撑轮(1‑1‑5‑2)分别位于上交通轨道(1‑3)两侧，对车厢(1‑1‑1)左右横向进行限位；机车(1‑1)设有刹车装置；车厢(1‑1‑1)上安装有驱动电机(1‑1‑4)，用以驱动车厢底部支撑动力组合轮中的动力轮(1‑1‑2‑1)；在车厢(1‑1‑1)顶部安装受电弓(1‑1‑3)，受电弓(1‑1‑3)用于从输电线(1‑5)获得电力。