[实用新型]一种汽车空调压缩机的安装支架有效
| 申请号： | 201720294075.4 | 申请日： | 2017-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN206644610U | 公开（公告）日： | 2017-11-17 |
| 发明（设计）人： | 方清;卢山;陆凤忙;朱小康 | 申请（专利权）人： | 湖北奥赛瑞汽车电器有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 432900 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车空调压缩机的安装支架，包括第一安装环和第二安装环，所述第二安装环位于第一安装环的顶部上方，且第一安装环和第二安装环的两端均设有第二连接块，所述第一安装环的底部设有第一连接块和连接底座，且第一连接块位于连接底座的顶部上方，所述连接底座和第一连接块之间设有第一缓震结构，所述第一缓震结构的两侧均设有第二缓震结构，所述第一缓震结构包括第一滑块，所述第一滑块的底部与连接底座焊接，且第一滑块的顶部两端均固定有第一弹簧，所述第一滑块滑动套装有第一滑动连接块。设置的第一弹簧和第二弹簧均具有缓震作用，能够有效的对空调压缩机的震动进行缓震，进而降音降噪。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 压缩机 安装 支架 | ||
【主权项】：
一种汽车空调压缩机的安装支架，包括第一安装环(4)和第二安装环(5)，其特征在于，所述第二安装环(5)位于第一安装环(4)的顶部上方，且第一安装环(4)和第二安装环(5)的两端均设有第二连接块(6)，所述第一安装环(4)的底部设有第一连接块(41)和连接底座(1)，且第一连接块(41)位于连接底座(1)的顶部上方，所述连接底座(1)和第一连接块(41)之间设有第一缓震结构(2)，所述第一缓震结构(2)的两侧均设有第二缓震结构(3)，所述第一缓震结构(2)包括第一滑块(21)，所述第一滑块(21)的底部与连接底座(1)焊接，且第一滑块(21)的顶部两端均固定有第一弹簧(23)，所述第一滑块(21)滑动套装有第一滑动连接块(22)，且第一滑动连接块(22)的顶部与第一安装环(4)的底部焊接，所述第二缓震结构(3)包括第二滑动连接块(32)和第二滑块(33)，所述第二滑块(33)滑动安装在第二滑动连接块(32)内，且第二滑动连接块(32)的底部固定有固定杆(31)，所述固定杆(31)的底部与连接底座(1)的顶部焊接，所述第二滑块(33)远离固定杆(31)的一端固定有第二弹簧(34)，且第二弹簧(34)的顶部固定有固定块(35)，所述固定块(35)的顶部焊接有固定螺钉(36)，且固定块(35)的底部与第二滑动连接块(32)焊接。
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