[实用新型]一种液压升降机构的节流调速及节能回路

摘要

本实用新型提供了一种液压升降机构的节流调速及节能回路，包括复合液压缸、第一单向阀、调速阀、第二单向阀、液压泵、换向阀、蓄能器以及油箱；复合液压缸具有第一油腔和第二油腔；蓄能器与第一油腔连接；换向阀的进口端与第二油腔连接，换向阀的出口端与油箱连接；液压泵的进口端通过管路与所述油箱连接，液压泵的出口端与第二油腔连接；第一单向阀设置在液压泵的出口端一侧的管路上；调速阀的进口端与第二油腔连接，调速阀的出口端与油箱连接；第二单向阀设置在调速阀的出口端一侧的管路上。本实用新型以降低升降机构对液压机整体框架的冲击，实现对于负载变化的条件下，升降机构下降到一定位置后匀速下降，同时实现该液压系统的节能。

主权项

一种液压升降机构的节流调速及节能回路，其特征在于，包括复合液压缸、第一单向阀、调速阀、第二单向阀、液压泵、换向阀、蓄能器以及油箱；所述复合液压缸包括缸体、活塞和空心柱体，所述活塞与所述缸体滑动配合，所述活塞的一侧为活塞杆升降侧，所述活塞的另一侧为油压侧，所述空心柱体固定在所述缸体与所述活塞的油压侧相对的一端，所述活塞的油压侧中部开设有与所述空心柱体滑动配合的通道，所述活塞的油压侧与所述缸体围合形成的油压腔由所述空心柱体分隔形成为第一油腔和第二油腔，所述第一油腔设有第一油液进出口，所述第二油腔设有第二油液进出口，所述第一油腔内的油压作用于所述活塞的油压侧四周，所述第二油腔内的油压作用于所述活塞的油压侧中部；所述蓄能器通过管路与所述第一油液进出口连接；所述换向阀的进口端通过管路与所述第二油液进出口连接，所述换向阀的出口端通过管路与所述油箱连接；所述液压泵的进口端通过管路与所述油箱连接，所述液压泵的出口端通过管路与所述第二油液进出口连接；所述第一单向阀设置在所述液压泵的出口端一侧的管路上，并使油液只能够从所述油箱流向所述第二油腔；所述调速阀的进口端通过管路与所述第二油液进出口连接，所述调速阀的出口端通过管路与所述油箱连接；所述第二单向阀设置在所述调速阀的出口端一侧的管路上，并使油液只能够从所述第二油腔流向所述油箱。