[实用新型]一种汽车左前发动机悬置

摘要

本实用新型公开了一种汽车左前发动机悬置，包括连接架，所述连接架的顶端安装有主体，所述防尘盖的顶端中心处安装有连接杆，所述底板的顶端安装有弧形板，所述螺钉贯穿长孔与底板相连，所述下弹簧座和上弹簧座之间安装有第一压缩弹簧。该汽车左前发动机悬置，通过弧形板、第一压缩弹簧和卡环的配合，连接杆向下压，弧形板弹性变形，缓冲了连接杆的向下压力，弧形板向下压，第一压缩弹簧弹性变形进一步的缓冲了连接杆向下的压力，橡胶垫用于缓冲连接杆向上的压力，多个部件的缓冲使汽车左前发动机悬置减震效果很好，能有效的缓冲上下方向和左右方向的震动，能大量减少噪音，增加了汽车的使用舒适性，也增加了发动机的使用寿命。

主权项

一种汽车左前发动机悬置，包括连接架（1），其特征在于：所述连接架（1）的顶端安装有主体（2），所述主体（2）的顶端安装有防尘盖（3），所述防尘盖（3）的顶端中心处安装有连接杆（4），所述连接杆（4）的顶端中心处设有内螺纹孔（5），所述连接杆（4）的底端插入主体（2）的内部，所述连接杆（4）的外壁中心处安装有卡环（7），所述卡环（7）和连接杆（4）固定连接，所述卡环（7）的顶端安装有橡胶垫（8），所述连接杆（4）由上到下依次贯穿防尘盖（3）、主体（2）的顶端、橡胶垫（8）和卡环（7），所述主体（2）的内腔底部左右两侧均安装有底板（9），所述底板（9）的顶端安装有弧形板（10），所述弧形板（10）的左右两侧均设有长孔（14），所述长孔（14）的内部安装有螺钉（15），所述螺钉（15）贯穿长孔（14）与底板（9）相连，所述弧形板（10）的底端中心处安装有上弹簧座（12），所述主体（2）的内腔中心处安装有下弹簧座（11），所述下弹簧座（11）和上弹簧座（12）之间安装有第一压缩弹簧（13）。