[实用新型]一种二级传动发动机纵列式可发电和载物的双涵道无人机有效
申请号: | 201720301853.8 | 申请日: | 2017-03-27 |
公开(公告)号: | CN207000812U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 郭维鹏;陈子文;王昆;唐前龙;刘攀 | 申请(专利权)人: | 上海珞鹏航空科技有限公司成都研发分公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C27/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610041 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种二级传动发动机纵列式可发电和载物的双涵道无人机,包括机身、传动组件、发电组件、旋翼组件、舵面组件、飞行控制组件,整机左右对称布局,机身由金属板构成,传动组件的两台发动机纵向布置于机身上,旋翼组件横向布置于机身两侧;传动组件通过同步带和同步轮将发动机的旋转运动一方面传递给旋翼组件,另一方面传递给发电组件;舵面组件通过舵机调节舵面角度;飞行控制组件接受操作者的操作指令并发送给各个组件。本实用新型采用十字布局结构和同步带二级传动,并增加自造电力供电的方式,降低了机身整体振动频率,减轻了自重,增加了其续航能力和航时,增强了无人机的航行稳定性,同时,机身上方作为载物平台,可携带各种物资。 | ||
搜索关键词: | 一种 二级 传动 发动机 纵列 发电 双涵道 无人机 | ||
【主权项】:
一种二级传动发动机纵列式可发电和载物的双涵道无人机,包括机身、传动组件、发电组件、旋翼组件、舵面组件、飞行控制组件,整机左右对称布局,其特征在于:机身采用框架结构,两台发动机纵向布置在机身内部,传动组件采用同步带动力传递方式和二级传动形式,发电组件可通过二级传动结构驱动发电机产生电力为其他组件供电,左右对称的旋翼组件横向布置于机身外两侧,整机成十字结构,重心稳定,旋翼组件两侧螺旋桨具有彼此相反的旋转方向,抵消螺旋桨反扭,舵面组件位于旋翼下方,通过舵机控制舵面偏转位置调整无人机姿态和方向,封装后的飞行控制组件设有减震结构。
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