[实用新型]数字化智能皮带抽油机有效
申请号: | 201720305225.7 | 申请日: | 2017-03-27 |
公开(公告)号: | CN207048734U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 廖启安;苏菁;廖大林 | 申请(专利权)人: | 廖大林 |
主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00;F04B47/02;F04B49/06;F04B53/00;F04B53/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210007 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 数字化智能皮带抽油机,由机座机架系统,动力传动系统,皮带牵引系统,润滑系统,刹车系统,数字化智能控制系统构成,在上平台(15)的中部安装后导向轮(17),在前部安装前导向轮(18),三角胶带(21)首端与配重(14)连结,末端穿过前后导向轮与悬绳器(24)连结;在机架(7)前侧下部检查门(22)设置防盗门栓;在被动链轮座(10)的下部设置圆柱形弹簧(43);在配重上部设置隐藏式安全杠(28);在配重的顶部和底部设置扶正装置(20);在上平台前部皮带通过的出口用软毛刷(50)封闭;将电机电流,压力、位置、流量等传感器采集的信息源,通过集成处理器的逻辑运算,通过主控系统输入和输出,自动控制抽油机全过程,通过W iFi无线网络将抽油机运行参数和音视频即时传输至中控室。 | ||
搜索关键词: | 数字化 智能 皮带 抽油机 | ||
【主权项】:
一种数字化智能皮带抽油机, 是由机座机架系统,动力传动系统, 皮带牵引系统,润滑系统,刹车系统,数字化智能控制系统构成,所述机座机架系统:折叠式机座(2)是该抽油机的基础,控制柜(1)设置在折叠式机座(2)的后部,机架(7) 安装在折叠式机座(2) 前部, 机架(7)由两根H型钢为立柱, 在两立柱之间用钢板焊接, 构成矩形中空箱体, 在其下部用铸铁铸造油底壳封闭, 构成油箱,在其后侧中部用斜撑(8)与折叠式机座(2)相连接,构成直角三角形; 在机架(7)前侧下部设置检查门(22),在机架(7)的顶部联接上平台(15),在上平台(15)的中部设置后导轮(17),前部设置前导轮(18),在上平台上面设置护罩(49); 所述动力传动系统:电机(3)和减速机(4)安装在折叠式机座(2) 前机座上, 电机的运行由数字化智能控制系统控制,电机(3)与减速机(4)用三角带传动, 减速机输出轴伸到机架(7)内,在输出轴轴端安装主动链轮(5), 在机架(7)后侧上中部,即从主动链轮轴向上截取冲程长度, 设置被动链轮座(10), 在被动链轮座(10) 下部设置自动调节链条张紧装置,在被动链轮轴上安装被动链轮(11),在主、被动链轮之间用链条(6)传动,在链条(6)的始端和末端设置特殊链节即曲拐 (12), 该曲拐一端作为特殊链节, 另一端与换向器(13)连接 , 换向器(13)安装在配重(14)下面的换向器运行框架(29)内,上下有平行轨道, 换向器(13)安装在上下轨道之间;所述皮带牵引系统:配重(14)设置在机架(7)内, 顶部皮带连接座(27)与内芯钢丝绳三角胶带(21) 始端连接, 内芯钢丝绳三角胶带(21)末端绕过后导轮(17)、前导轮(18)与悬绳器(24)相连接, 悬绳器(24)与光杆(25)用方卡子(23)连接; 所述配重,是用钢板焊制的矩形中空箱体,顶部焊接皮带连接座(27),上部设置隐藏式安全杠(28) ,配重中部腔室放置配重钢板,在配重下部设置换向器运行框架(29),在配重顶部和底部的四角设置扶正装置(20), 与机架(7)滑动配合;所述润滑系统:减速机润滑系统是采用浸入式和齿轮飞溅式润滑,抽油机润滑是采用润滑油润滑和润滑脂润滑,主动链轮30%部分沉浸在润滑油内;前、后导轮及电机轴承采用润滑脂润滑;所述刹车系统,是设计在减速机输入轴的轴伸位置,在轴端安装一只刹车盘,在刹车盘上设置蝶式刹车机构,刹车机构有独立的动力由控制系统控制;其特征是: 所述前导轮(18),连接在导轮座(19)上, 导轮座(19)铰接在上平台(15) 中间两侧的铰链(16)上, 在机架(7)前侧下部设置检查门(22),在门的背后设置防盗门栓;在被动链轮座(10) 下部设置自动调节链条张紧装置; 在配重上部设置隐藏式安全杠(28); 在配重顶部和底部的四角设置扶正装置(20); 在上平台皮带通过的长方形出口处设置密封清洁装置,皮带两侧留有15‑20mm间隙,在间隙两侧设置软毛刷。
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