[实用新型]一种气液增压缸

摘要

本实用新型公开了一种气液增压缸，包括第一气缸、第二气缸、第一油缸和第二油缸；所述第一气缸的底部和第二气缸的底部均与托板固定连接，所述第一气缸的内腔由第一横向活动板从上到下依次分隔为第一压缩空间和第二压缩空间，所述第一横向活动板底部的中心处固定安装有压缩杆，所述第二气缸内设置有第二横向活动板，所述第二横向活动板的顶部通过第一复位弹簧与第二气缸内腔的顶部连接，所述第一油缸的内腔由活塞分隔为第一油压空间和第二油压空间，所述第二油缸的内腔中设置有第三横向活动板，所述第三横向活动板的顶部通过第二复位弹簧与第二油缸内腔的顶部连接。本实用新型能够精确控制增压全过程，有效实现气液增压的目的。

主权项

一种气液增压缸，包括第一气缸（1）、第二气缸（2）、第一油缸（3）和第二油缸（4）；其特征在于：所述第一气缸（1）的右侧与第二气缸（2）固定连接，所述第一气缸（1）的底部和第二气缸（2）的底部均与托板（5）固定连接，所述第一气缸（1）的内腔由第一横向活动板（6）从上到下依次分隔为第一压缩空间（7）和第二压缩空间（8），所述第一气缸（1）的顶部连接有进气管（9），所述第一气缸（1）外壁左侧的顶部连接有排气管（10），所述第一横向活动板（6）顶部的中心处嵌置有气压检测装置（11），所述第一横向活动板（6）底部的中心处固定安装有压缩杆（12），且压缩杆（12）的底端设置在第一油缸（3）的内腔中，所述第二气缸（2）内设置有第二横向活动板（13），所述第二横向活动板（13）的顶部通过第一复位弹簧（14）与第二气缸（2）内腔的顶部连接，所述第一气缸（1）右侧壁的底部开设有与第二气缸（2）连通的第一通孔（15），所述第一油缸（3）的右侧固定安装有第二油缸（4），所述第一油缸（3）的顶部与第二油缸（4）的顶部均与托板（5）的底部固定连接，所述第一油缸（3）的内腔由活塞（16）分隔为第一油压空间（17）和第二油压空间（18），且活塞（16）的底端设置在第一油缸（3）的正下方，所述活塞（16）的中部开设有与压缩杆（12）相对应的压缩槽（19），所述压缩槽（19）的底部嵌置有油压检测装置（20），所述第一油缸（3）内腔的左侧壁上嵌置有位移检测装置（21），所述第二油缸（4）的内腔中设置有第三横向活动板（22），所述第三横向活动板（22）的顶部通过第二复位弹簧（23）与第二油缸（4）内腔的顶部连接，所述第一油缸（3）右侧壁的底部开设有与第二油缸（4）连通的第二通孔（24）。