[实用新型]多功能试验车

摘要

多功能试验车属于试验装置技术领域，尤其涉及一种多功能试验车。本实用新型提供一种使用方便、显示直观、安全性高的多功能试验车。本实用新型包括车体，车体内设置有试验控制电路，车体上设置有控制指示面板，车体下端四角设置有车轮，其结构要点试验控制电路包括断路器QF，断路器QF输入端与三相电接线端相连，断路器QF输出端通过电流互感器原边分别与继电器1KM第一常开开关一端、继电器2KM第一常开开关一端、继电器3KM第一常开开关一端相连，继电器1KM第一常开开关另一端与接线柱X1、接线柱X2、接线柱X3相连，继电器2KM第一常开开关另一端与带中心抽头的变压器TY原边相连。

主权项

多功能试验车，包括车体，车体内设置有试验控制电路，车体上设置有控制指示面板，车体下端四角设置有车轮，其特征在于试验控制电路包括断路器QF，断路器QF输入端与三相电接线端相连，断路器QF输出端通过电流互感器原边分别与继电器1KM第一常开开关一端、继电器2KM第一常开开关一端、继电器3KM第一常开开关一端相连，继电器1KM第一常开开关另一端与接线柱X1、接线柱X2、接线柱X3相连，继电器2KM第一常开开关另一端与带中心抽头的变压器TY原边相连，变压器TY副边与接线柱X4、接线柱X5、接线柱X6相连；所述电流互感器副边与电流表相连；所述变压器TY副边A相端通过继电器第一4KM常开开关分别与继电器3KM第一常开开关另一端、整流桥一输入端相连，整流桥另一输入端分别与继电器3KM第二常开开关一端、继电器4KM第二常开开关一端相连，继电器3KM第二常开开关另一端分别与继电器4KM第二常开开关另一端、N相接线端相连；整流桥正极输出端通过保险丝与接线柱X+相连，流桥负极输出端通过电流表4PA与接线柱X‑相连；所述三相电接线端的A相电接线端通过指示灯HG1接N相接线端；所述继电器3KM第一常开开关与电流互感器原边的A相接线端A1相连，接线端A1通过指示灯HR1接N相接线端；所述三相电接线端的A相电接线端通过电压表PV1与三相电接线端的C相电接线端相连；所述接线柱X1通过电压表PV2与接线柱X2相连；所述接线柱X14通过电压表PV3与接线柱X6相连；所述接线柱X+通过电压表PV4与接线柱X‑相连；所述接线端A1分别与常闭按钮开关1SBS一端、常闭按钮开关2SBS一端、继电器4KM常闭开关一端、继电器2KM第二常开开关一端相连，常闭按钮开关1SBS另一端分别与常开按钮开关1SB一端、继电器1KM第二常开开关一端相连，继电器1KM第二常开开关另一端分别与常开按钮开关1SB另一端、指示灯1HR一端、继电器1KM控制端线圈一端相连，继电器1KM控制端线圈另一端分别与指示灯1HR另一端、N相接线端相连；常闭按钮开关2SBS另一端分别与常开按钮开关2SB一端、继电器2KM第三常开开关一端相连，继电器2KM第三常开开关另一端分别与常开按钮开关2SB另一端、指示灯2HR一端、继电器2KM控制端线圈一端相连，继电器2KM控制端线圈另一端分别与指示灯2HR另一端、N相接线端相连；继电器4KM常闭开关另一端通过常闭按钮开关3SBS分别与常开按钮开关3SB一端、继电器3KM第三常开开关一端相连，继电器3KM第三常开开关另一端分别与常开按钮开关3SB另一端、继电器3KM控制端线圈一端、指示灯3HR一端相连，指示灯3HR另一端分别与继电器3KM控制端线圈另一端、N相接线端相连；继电器2KM第二常开开关另一端依次通过继电器3KM常闭开关、常闭按钮开关4SBS分别与常开按钮开关4SB一端、继电器4KM第三常开开关一端相连，继电器4KM第三常开开关另一端分别与常开按钮开关4SB另一端、指示灯4HR一端、继电器4KM控制端线圈一端相连，继电器4KM控制端线圈另一端分别与指示灯4HR另一端、N相接线端相连；所述三相电接线端、接线柱X1、接线柱X2、接线柱X3、接线柱X4、接线柱X5、接线柱X6、N相接线端、接线柱X+、接线柱X‑就均设置在车体上；所述电流表、指示灯、电压表、常闭按钮开关、常开按钮开关均设置在所述控制指示面板上。