[实用新型]制动管路固定结构及汽车有效
| 申请号： | 201720319985.3 | 申请日： | 2017-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN206914319U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 仝威;石志潇;汤建新;牛赛赛 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04;F16L3/12 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人： | 杨波 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种制动管路固定结构，包括支架、软管接头、制动硬管和支撑件，支架上设有固定通孔，软管接头上设有凸台，软管接头的一端穿过固定通孔并与制动硬管连接，且凸台抵靠于支架的一侧，支撑件的一端连接于制动硬管，支撑件另一端抵靠于支架的远离凸台的另一侧。本实用新型的制动管路固定结构能有效防止汽车行驶震动时软管松动。本实用新型还涉及一种汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 管路 固定 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种制动管路固定结构，其特征在于，包括支架(10)、软管接头(20)、制动硬管(30)和支撑件(40)，所述支架(10)上设有固定通孔(101)，所述软管接头(20)上设有凸台(21)，所述软管接头(20)的一端穿过所述固定通孔(101)并与所述制动硬管(30)连接，且所述凸台(21)抵靠于所述支架(10)的一侧，所述支撑件(40)的一端连接于所述制动硬管(30)，所述支撑件(40)另一端抵靠于所述支架(10)的远离所述凸台(21)的另一侧。
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