[实用新型]一种轻量化空心铸铁凸轮轴有效
| 申请号： | 201720325031.3 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN206668351U | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 夏广明;邓金金;徐卉;陈学罡;谢丽颖;张义和 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;B22C9/10;B22C9/24 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轻量化空心铸铁凸轮轴，其特征在于凸轮轴基体的内部为横穿整个凸轮轴基体的柱状空腔结构，凸轮轴基体与柱状空腔的壁厚为3mm~6mm；凸轮轴基体的每一个凸轮内部都是凸轮状空腔结构，凸轮状空腔到凸轮外表面的壁厚为3mm~5mm，柱状空腔结构和凸轮状空腔结构相联通；凸轮轴基体上对应同一个气缸的两个凸轮之间均开有一对与柱状空腔联通的圆孔，该圆孔为砂芯支撑孔，砂芯支撑孔直径为6mm~12mm，砂芯支撑孔共四对；轴端堵芯封堵在凸轮轴基体的两端，支撑孔堵芯封堵在8个砂芯支撑孔中。其空心部分铸造成型工艺简单，成本较低，可实现降重30%~50%，解决了空心长轴铸造困难的问题，可应用于汽油、柴油发动机，达到实现发动机轻量化和提升燃油经济性的目标。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 量化 空心 铸铁 凸轮轴 | ||
【主权项】：
一种轻量化空心铸铁凸轮轴，其特征在于：凸轮轴基体的内部为横穿整个凸轮轴基体的柱状空腔结构，凸轮轴基体与柱状空腔的壁厚为3mm~6mm；凸轮轴基体的每一个凸轮内部都是凸轮状空腔结构，凸轮状空腔到凸轮外表面的壁厚为3mm~5mm，柱状空腔结构和凸轮状空腔结构相联通；凸轮轴基体上对应同一个气缸的两个凸轮之间均开有一对与柱状空腔联通的圆孔，该圆孔为砂芯支撑孔，砂芯支撑孔直径为6mm~12mm，砂芯支撑孔共四对；轴端堵芯封堵在凸轮轴基体的两端，支撑孔堵芯封堵在8个砂芯支撑孔中。
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