[实用新型]一种基于涨刹制动器的锁止机构有效
| 申请号： | 201720326303.1 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN206914553U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 李博 | 申请（专利权）人： | 李博 |
| 主分类号： | B62L1/02 | 分类号： | B62L1/02;B62L1/00 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所43114 | 代理人： | 邹剑峰 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市芙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于涨刹制动器的锁止机构，包括制动传动杆、制动控制杆和锁止控制杆；制动传动杆、制动控制杆和锁止控制杆分别铰支设置在涨刹制动器的制动器壳体内，其中，制动传动杆上的其中一个非铰点位置与控制涨刹制动器的刹皮向制动盘内圈涨紧的制动传动机构连接，制动传动杆在其他的非铰点位置通过制动控制结构和锁止控制结构分别与制动控制杆和锁止控制杆之间可分离装配；制动控制杆上与外部制动控制部件连接；锁止控制杆上与锁止驱动组件连接；制动控制杆和锁止控制杆分别通过杠杆作用控制制动传动杆连接的刹皮实现制动和锁止。本实用新型将涨刹制动器的制动机构与锁止机构结合，可在共享单车这类公共自行车上广泛推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 制动器 机构 | ||
【主权项】：
一种基于涨刹制动器的锁止机构，其特征在于：包括制动传动杆、制动控制杆和锁止控制杆；所述制动传动杆、制动控制杆和锁止控制杆分别铰支设置在涨刹制动器的制动器壳体内，其中，所述制动传动杆上的其中一个非铰点位置与控制涨刹制动器的刹皮向制动盘内圈涨紧的制动传动机构连接，制动传动杆在其他的非铰点位置通过制动控制结构和锁止控制结构分别与制动控制杆和锁止控制杆之间可分离装配；所述涨刹制动器的制动传动机构包括与涨刹制动器的刹皮一体安装的制动片以及带动制动片向制动盘扩张的制动传动块；所述制动片平行于制动盘内圈的其中一径向滑动设置，并通过第一回位弹簧保持远离制动盘内圈的状态，制动片外侧为与制动盘内圈吻合的刹皮安装弧段；所述制动传动块沿制动盘内圈的另一径向方向滑动设置，并与制动传动杆连接，通过第二回位弹簧保持对制动传动杆的拉紧状态，所述制动传动块沿其滑动方向上设有推动制动片向制动盘内圈移动的控制面；所述制动控制杆上的其中一个非铰点位置通过制动控制结构与制动传动杆连接，在其他的非铰点位置与外部制动控制部件连接；所述锁止控制杆上的其中一个非铰点位置通过锁止控制结构与制动传动杆连接，其他的非铰点位置与锁止驱动组件连接；所述制动控制杆和锁止控制杆分别通过杠杆作用控制制动传动杆连接的刹皮实现制动和锁止。
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