[实用新型]一种采用新型布线的电动汽车高压控制箱

摘要

安装维护方便、使用安全的一种采用新型布线的电动汽车高压控制箱，箱体高压室正极区设有放电正继电器、充电正继电器、预充继电器、预充电阻和霍尔传感器，负极区设有放电负继电器、充电负继电器，箱体低压室安装有高压检测单元HMU模块、电池检测单元BMU模块、温度检测模块、绝缘检测模块；箱体主面板上设有电池正极输入口、放电正极输出口、充电正极输入口、充电负极输入口、电池负极输入口、放电负极输出口、低压供电输入口和温度信号输入口；电池正极输入口连有霍尔传感器；低压室内的HMU模块、温度检测模块和绝缘检测模块附近分别设置有接口通过接插线缆分别与HMU模块、温度检测模块和绝缘检测模块的端口相连。本实用新型适用于电动汽车。

主权项

一种采用新型布线的电动汽车高压控制箱，具有箱体(2)，其特征在于所述箱体用箱体隔板(4)分隔成上下两部分，上部为用于安装高压元器件(V)的高压室(5)，下部为用于安装低压元器件(VI)的低压室(6)，所述高压室分为正极区(I)和负极区(II)，在所述正极区设置有安装在正极PCB板(508)上的放电正继电器(501)、充电正继电器(502)、预充继电器(503)、预充电阻(510)和霍尔传感器(511)，在所述负极区设置有安装在负极PCB板(507)上的放电负继电器(505)、充电负继电器(504)，在所述低压室(6)内安装有低压室PCB板(602)，高压检测单元HMU模块(603)、电池检测单元BMU模块(606)、温度检测模块(604)、绝缘检测模块(605)；所述箱体外侧设置有主面板(7)，该主面板对应于所述高压室和低压室的区域分别设置有高压接口区(III)和低压接口区(IV)；所述高压接口区设置有电池正极输入口(701)、放电正极输出口(702)、充电正极输入口(703)、充电负极输入口(707)、电池负极输入口(709)、放电负极输出口(710)，所述低压接口区设置有低压供电输入口(714)、温度信号输入口(715)；所述电池正极输入口(701)与霍尔传感器(511)的一端电连接，霍尔传感器的另一端与正极铜排(512)电连接，所述充电正极输入口(703)与所述充电正继电器(502)的一端电连接，所述充电正继电器(502)的另一端与所述正极铜排(512)电连接，所述放电正极输出口(702)与所述放电正继电器(501)的一端电连接，所述放电正继电器(501)的另一端与所述正极铜排(512)电连接，所述预充继电器(503)和所述预充电阻(510)串联后并联在所述放电正继电器(501)的两端；所述电池负极输入口(709)与负极铜排(513)电连接，所述充电负极输入口(707)与所述充电负继电器(504)的一端电连接，所述充电负继电器(504)的另一端与所述负极铜排(513)电连接，所述放电负极输出口(710)与所述放电负继电器(505)的一端电连接，所述放电负继电器(505)的另一端与所述负极铜排(513)电连接；所述正极PCB板(508)上所述放电正继电器(501)、所述充电正继电器(502)、所述预充继电器(503)的控制端和所述霍尔传感器(511)的电流信号输出端通过所述正极PCB板(508)上的布线汇集到一个公共的正极转接插座(514)上；在所述负极PCB板(507)上所述放电负继电器(505)和所述充电负继电器(504)的控制端通过所述负极PCB板(507)上的布线汇集到一个公共的负极转接插座(515)上；所述低压室(6)内的低压室PCB板(602)上在所述HMU模块(603)、所述温度检测模块(604)和所述绝缘检测模块(607)附近分别设置有相应的接口，通过接插线缆分别与所述HMU模块(603)、所述温度检测模块(604)和所述绝缘检测模块(607)上的端口相连；在低压室PCB板(602)上还设置有低压供电输入口和温度信号输入口，分别通过接插线缆与低压接口区(IV)上的所述低压供电输入口(714)和所述温度信号输入口(715)相连；所述正极转接插座(514)和所述负极转接插座(515)分别通过接插线缆穿过设置在箱体隔板(4)上的过线孔(401)与所述低压室(6)内的低压室PCB板(602)相连；低压室PCB板(602)上的各端口之间通过低压室PCB板(602)上的布线相互连接。