[实用新型]一种航空瞬变电磁法组合波脉冲电流发射电路

摘要

本实用新型提供一种航空瞬变电磁法组合波脉冲电流发射电路，飞机上的28V直流电源通过稳流充电电源V1、滤波电感L2和超级电容储能器C7为发射桥路提供足够的瞬时功率和平均功率输出，在超级电容储能器C7和发射桥路之间并联Boost升压电路实现控制发射电流波形的上升沿，由IGBTS1、IGBTS2、IGBTS3、IGBTS4构成的H桥电路实现发射电流波形为双极性，IGBTS1、IGBTS2、IGBTS3、IGBTS4两端分别并联电容C1、电容C2、电容C3、电容C4作为缓冲吸收电路，H桥电路与发射线圈连接，发射线圈两端并联馈能恒压钳位电路，实现控制发射电流波形的下降沿，它基于谐振原理的发射技术不仅能有效地控制发射波形边沿，而且利用了关断瞬间电感的储能，提高了发射机的效率。

主权项

一种航空瞬变电磁法组合波脉冲电流发射电路，它是由稳流充电电源V1、滤波电感L2、超级电容储能器C7、Boost升压电路、H桥电路、馈能恒压钳位电路、阻断二极管、发射线圈组成，其特征在于：Boost升压电路由电感L3、IGBTS5、二极管D2、高压电容C6组成，H桥电路由IGBTS1、IGBTS2、IGBTS3、IGBTS4构成，馈能恒压钳位电路由阻断二极管D4、阻断二极管D5、高压电容C5组成，阻断二极管由阻断二极管D1、阻断二极管D3组成，发射线圈由电感L1、电阻R1构成，飞机上的28V直流电源通过稳流充电电源V1、滤波电感L2和超级电容储能器C7为发射桥路提供足够的瞬时功率和平均功率输出，在超级电容储能器C7和发射桥路之间并联Boost升压电路实现控制发射电流波形的上升沿，由IGBTS1、IGBTS2、IGBTS3、IGBTS4构成的H桥电路实现发射电流波形为双极性，IGBTS1、IGBTS2、IGBTS3、IGBTS4两端分别并联C1、电容C2、电容C3、电容C4作为缓冲吸收电路，H桥电路与发射线圈连接，发射线圈两端并联馈能恒压钳位电路，实现控制发射电流波形的下降沿；双极性发射波形的正向和负向的控制原理相同，以下只对正向发射波形进行说明：第一阶段为预储能阶段：IGBTS1、IGBTS2、IGBTS3、IGBTS4断开，Boost升压电路中的IGBTS5以一定频率和占空比进行开关，将高压电容C6两端电压上升到一个预定值；第二阶段为上升沿阶段：IGBTS1、IGBTS4闭合，IGBTS2、IGBTS3依然处于断开状态，IGBTS5断开，由高压电容C6、二极管D3、IGBTS1、电感L1、电阻R1、IGBTS4形成发射回路，实现发射电流波形的上升沿；第三阶段为平顶阶段：IGBTS1、IGBTS2、IGBTS3、IGBTS4、IGBTS5的状态与第二阶段一样，高压电容C6两端电压下降到超级电容储能器C7的电压值，由超级电容储能器C7、二极管D1、开关S1、电感L1、电阻R1、IGBTS4形成发射回路，实现发射电流波形的平顶阶段；第四阶段为下降沿阶段：IGBTS1、IGBTS4断开，IGBTS2、IGBTS3依然处于断开状态，IGBTS5断开，发射线圈中的能量通过电感L1、电阻R1、二极管D4、高压电容C5、IGBTS3中的反并联二极管，形成续流回路，通过高压电容C5将发射线圈两端的电压钳到一个高位，缩短了下降沿时间，实现发射电流波形的下降沿阶段。