[实用新型]用于大直径压力钢管安装的轨道台车有效
| 申请号： | 201720332640.1 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN206813012U | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 李志明;鞠子强;姚培乐;冯俊滔;辛玉宽 | 申请（专利权）人： | 中国水利水电第十三工程局有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00;B61C11/02 |
| 代理公司： | 德州市天科专利商标事务所37210 | 代理人： | 谢建华 |
| 地址： | 300384 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种用于大直径压力钢管安装的轨道台车，包括由框架组成的车体和至少四个对称安装于所述车体两侧的车轮，所述车轮上设置有能卡在轨道内侧的挡边，所述车体两端均安装有用于放置压力钢管的支撑板，所述车体尾部安装有防止压力钢管滑落的限位块。利用本实用新型轨道台车来运送大直径压力钢管，减少了工人的劳动量，提高了工作效率，缩短了施工时间。同时在大直径压力钢管运输过程中可以通过两个顶紧螺栓固定，减少了大直径压力钢管的碰撞和损坏，安装时可通过旋拧两个顶紧螺栓和千斤顶将待安装压力钢管与对接的压力钢管调整同心，减少了调整难度，待安装完成后，分别旋拧退回两个顶紧螺栓和千金顶，将轨道台车退出。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 直径 压力 钢管 安装 轨道 台车 | ||
【主权项】：
一种用于大直径压力钢管安装的轨道台车，其特征在于，包括由框架组成的车体和至少四个对称安装于所述车体两侧的车轮，所述车轮上设置有能卡在轨道内侧的挡边，所述车体两端均安装有用于放置压力钢管的支撑板，所述车体尾部安装有限位块。
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