[实用新型]一种包含增压器蜗壳和排气歧管的组件有效
| 申请号： | 201720334065.9 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN206592199U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 彭剑飏;瞿尚胜;周勇;杜潇 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/02 | 分类号： | F02B37/02;F01N13/10 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种包含增压器蜗壳和排气歧管的组件，包括相互连通的排气歧管和增压器蜗壳，排气歧管包括沿竖向设置的总管和数根沿水平设置的支管，总管的上端与增压器蜗壳相连，支管的根部与总管的下端相连，支管的端部用于与发动机相连；排气歧管和增压器蜗壳一体成型。本实用新型采用一体式结构来缩短增压器蜗壳和排气歧管的支管之间的间距，能够降低增压器在发动机舱的布置高度，同时缩短了排气歧管内气体通道的长度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 包含 增压 器蜗壳 排气 歧管 组件 | ||
【主权项】：
一种包含增压器蜗壳和排气歧管的组件，包括相互连通的排气歧管（2）和增压器蜗壳（1），其特征在于：所述排气歧管（2）包括沿竖向设置的总管（3）和数根沿水平设置的支管（4），所述总管（3）的上端与所述增压器蜗壳（1）相连，所述支管（4）的根部与所述总管（3）的下端相连，所述支管（4）的端部用于与发动机相连；所述排气歧管（2）和所述增压器蜗壳（1）一体成型。
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