[实用新型]隧道施工物料搬运装置有效
申请号: | 201720334107.9 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN206606697U | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 任红强 | 申请(专利权)人: | 任红强 |
主分类号: | B65G35/06 | 分类号: | B65G35/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 624000 四川省阿坝藏族*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型涉及隧道施工技术领域,更具体地说是隧道施工物料搬运装置,拱形支撑架总成有多个,相邻的两个拱形支撑架总成的弧形工字梁之间设置有套筒,双头螺杆组穿过两个相邻的拱形支撑架总成上的弧形工字梁以及套筒将其之间锁紧固定。运输导轨的左右两侧设置有导轨槽,运输导轨通过螺栓固定连接在连接架的底端。两个滚轮分别卡装设置在两个导轨槽中,物料槽设置在驱动装置的下方,物料槽与驱动装置的吊座之间通过钢丝绳相连接。电线拖杆连接在连接架的底端。电线拖动环的半圆滑动环套装在电线拖杆上。能够轻松自如的对隧道施工物料进行运输,降低劳动强度和生产制造成本,加快隧道施工效率,同时能够对隧道进行支撑,有利于工作人员的安全。 | ||
搜索关键词: | 隧道 施工 物料 搬运 装置 | ||
【主权项】:
隧道施工物料搬运装置,包括拱形支撑架总成(1)、运输导轨(2)、导轨槽(3)、驱动装置(4)、物料槽(5)、钢丝绳(6)、电线拖杆(7)、电线拖动环(8)、控制开关Ⅰ(9)、控制开关Ⅱ(10)、套筒(11)和双头螺杆组(12),其特征在于:拱形支撑架总成(1)包括底座(1‑1)、竖直工字梁(1‑2)、下连接座(1‑3)、定位固定卡柱(1‑4)、上连接座(1‑5)、弧形工字梁(1‑6)和连接架(1‑7);底座(1‑1)固定连接在竖直工字梁(1‑2)的底端,竖直工字梁(1‑2)的顶端固定连接有下连接座(1‑3);下连接座(1‑3)的上表面设置有插孔,定位固定卡柱(1‑4)插装在下连接座(1‑3)上表面的插孔中,并且定位固定卡柱(1‑4)固定连接在上连接座(1‑5)的底端,弧形工字梁(1‑6)的左右两底端固定连接有上连接座(1‑5);下连接座(1‑3)与上连接座(1‑5)之间通过双头螺栓组固定连接,连接架(1‑7)的两端连接在弧形工字梁(1‑6)上;拱形支撑架总成(1)有多个,相邻的两个拱形支撑架总成(1)的弧形工字梁(1‑6)之间设置有套筒(11),双头螺杆组(12)穿过两个相邻的拱形支撑架总成(1)上的弧形工字梁(1‑6)以及套筒(11)将其之间锁紧固定;驱动装置(4)包括滚轮(4‑1)、吊座(4‑2)、从动皮带轮轴(4‑3)、双头电机(4‑4)、主动皮带轮(4‑5)和皮带(4‑6),从动皮带轮轴(4‑3)的转轴穿过吊座(4‑2)与滚轮(4‑1)活动连接,双头电机(4‑4)设置在吊座(4‑2)中,并且双头电机(4‑4)的转轴穿出吊座(4‑2)与主动皮带轮(4‑5)相连接,皮带(4‑6)套装在主动皮带轮(4‑5)和从动皮带轮轴(4‑3)上;整个驱动装置(4)左右对称;电线拖动环(8)包括半圆滑动环(8‑1)和穿线圆环(8‑2),半圆滑动环(8‑1)固定连接在穿线圆环(8‑2)的上方;运输导轨(2)的左右两侧设置有导轨槽(3),运输导轨(2)通过螺栓固定连接在连接架(1‑7)的底端;两个滚轮(4‑1)分别卡装设置在两个导轨槽(3)中,物料槽(5)设置在驱动装置(4)的下方,物料槽(5)与驱动装置(4)的吊座(4‑2)之间通过钢丝绳(6)相连接;电线拖杆(7)连接在连接架(1‑7)的底端;电线拖动环(8)的半圆滑动环(8‑1)套装在电线拖杆(7)上,控制开关Ⅰ(9)和控制开关Ⅱ(10)分别设置在隧道施工物料搬运装置的左右两侧。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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