[实用新型]明挖型无柱大跨拱形地铁车站结构

摘要

本实用新型公开了一种明挖型无柱大跨拱形地铁车站结构，涉及地铁与地下工程、地下管廊建设领域。所述结构包括底板、边墙、中板、中梁、拱板、拱梁、加强端头和预应力索；相互平行的两个边墙相对设置在底板上，沿通道方向，均匀排列的多个拱梁，相邻两个拱梁之间设置拱板，位于同一拱梁两侧的拱板互相连接；同一个拱梁的两个拱脚之间设置预应力索；两个所述边墙的中部设置中梁，相邻两个中梁之间设置中板。本实用新型提高端部薄弱区承载力和整体刚度；同时，采用拱梁结构降低梁高、减轻自重；避免采用平梁、板的结构在弯矩过大时，所造成的梁的下缘混凝土拉裂和上缘压碎的现象。

主权项

一种明挖型无柱大跨拱形地铁车站结构，其特征在于，所述结构包括：底板、边墙、中板、中梁、拱板、拱梁和预应力索；相互平行的两个边墙相对设置在所述底板上，相对设置的两个边墙之间形成通道为地铁车站通道；沿通道方向，均匀排列的多个拱梁，每个拱梁横跨在两个所述边墙的顶端，相邻两个拱梁之间设置拱板，每块拱板横跨在两个所述边墙的顶端，且位于同一拱梁两侧的拱板互相连接；同一个拱梁的两个拱脚之间设置预应力索；每块拱板与每个边墙之间通过加强端头连接；两个所述边墙的中部设置垂直锚入两个边墙且沿通道方向均匀排列的中梁，相邻两个中梁之间设置与两个所述边墙连接的中板，且所述中梁设置在所述中板中。