[实用新型]一种整车控制器的供电系统有效
| 申请号： | 201720345207.1 | 申请日： | 2017-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN206598802U | 公开（公告）日： | 2017-10-31 |
| 发明（设计）人： | 安宁;罗雄;吴杰 | 申请（专利权）人： | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033;B60L11/18 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人： | 袁春晓 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车技术领域，公开了一种整车控制器的供电系统。具体包括继电器、地信号端、整车控制器和二极管，所述继电器的输入回路一端连接蓄电池、所述继电器的输入回路另一端连接地信号端，所述地信号端包括并联的直流充电检测信号端和交流充电检测信号端，所述继电器的输出回路连接负载线路，所述整车控制器设置在负载线路上，所述整车控制器和地信号端通过二极管再连接。实现整车控制器不带常电，使整车控制器不需要通电的情况下，可以实现对交、直流充电枪的检测，并对充电动作相应的判断，同时还降低了汽车蓄电池的静态消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整车 控制器 供电系统 | ||
【主权项】：
一种整车控制器的供电系统，其特征在于：包括继电器、地信号端、整车控制器和二极管，所述继电器的输入回路一端连接蓄电池、所述继电器的输入回路另一端连接地信号端，所述地信号端包括并联的直流充电检测信号端和交流充电检测信号端，所述继电器的输出回路连接负载线路，所述整车控制器设置在负载线路上，所述整车控制器和地信号端通过二极管再连接。
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