[实用新型]一种负荷轮碾压装置有效
申请号: | 201720350508.3 | 申请日: | 2017-04-06 |
公开(公告)号: | CN206609717U | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 叶亚丽;郭金科;庄传仪;侯凤健;蔡传峰;赵伟 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院;山东泰和公路工程有限公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/24 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所37218 | 代理人: | 耿媛媛 |
地址: | 250357*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种负荷轮碾压装置,包括水平试验台,水平试验台的中心部位固定有平铺的试件承板;水平试验台的上表面两侧分别焊接设有四根支杆,支杆分为前后两组,分别通过水平支架连接固定于顶部呈一体;水平支架上设有滑板;滑板前后两侧均固定有电动推杆;连接杆的下部通过试验轮支架设有可转动的试验轮;连接杆的上部设有伸缩杆和承重板;承重板下表面四角处设有位移传感器。该种便捷的负荷轮碾压装置,结构设计清晰合理,试验轮在千斤顶的作用下通过伸缩杆能上下移动,能方便安装和取下试件,避免了原装置手动频繁安放和取下配重件,高效快捷,有利于研究车辆驱动轮的转动对沥青路面剪切作用。 | ||
搜索关键词: | 一种 负荷 碾压 装置 | ||
【主权项】:
一种负荷轮碾压装置,其特征在于:包括有呈扁平方板状的水平试验台(18),所述水平试验台(18)的中心部位固定有平铺的试件承板(20);所述水平试验台(18)的上表面两侧分别焊接设有四根支杆(17),所述支杆(17)分为前后两组,分别通过水平支架(10)连接固定于顶部呈一体;水平支架(10)上设有滑板(9),所述滑板(9)可沿水平支架(10)左右滑动;所述滑板(9)前后两侧均固定有电动推杆(13),所述电动推杆(13)右侧通过固定杆(14)连接有驱动电机(15),所述驱动电机(15)右侧设置有控制驱动电机(15)工作状态的总电源开关(16);所述滑板(9)的中心设有一通孔,所述通孔中设有贯穿于滑板(9)的连接杆(3);所述连接杆(3)的下部通过试验轮支架(1)设有可转动的试验轮(2);所述连接杆(3)的上部内套有伸缩杆(4),所述伸缩杆(4)上侧焊接有承重板(5),所述承重板(5)上侧设有可拆卸的配重块(6);所述承重板(5)下表面四角处设有位移传感器(7),所述位移传感器(7)可接触于滑板(9)的上表面。
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