[实用新型]用于汽车冷气系统的试漏装置

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车冷气系统的试漏装置，包括基座、第一连接管体及第二连接管体；基座的中间，则设置有至少一螺合孔；基座的一侧，则设置有活动沟槽；第一连接管体，则装设于基座的另一侧；第二连接管体，则装设于基座的活动沟槽。本实用新型利用基座的一侧的活动沟槽的设置，借以使得第二连接管体可以在活动沟槽上任意移动，因此，试漏装置即可借由第二连接管体的位移调整，来对应配接装设于不同车厂冷气系统的具有不同孔距的膨胀阀的通道孔。

主权项

一种用于汽车冷气系统的试漏装置，其特征在于，包括：基座、第一连接管体及第二连接管体；该基座的中间，则设置有至少一螺合孔；该基座的一侧，则设置有活动沟槽；该第一连接管体，则装设于该基座的另一侧；该第二连接管体，则装设于该基座的该活动沟槽；该第一连接管体的一端，则设置有空气阀；该第一连接管体的空气阀的周缘，则环设有螺纹结构；该第一连接管体的另一端，则设置有抵止部；该第一连接管体的抵止部，则环设有垫圈；该第一连接管体的抵止部的顶面周缘，则设置有导R角结构；该第一连接管体的抵止部的内部，则设置有连接通道；该第一连接管体的连接通道，则可连通至该第一连接管体的该空气阀，并于该第一连接管体的抵止部的顶面形成开口；该第二连接管体的一端，则设置有空气阀；该第二连接管体的空气阀的周缘，则环设有螺纹结构；该第二连接管体的另一端，则设置有抵止部；而该第二连接管体的抵止部，则环设有垫圈；该第二连接管体的抵止部的顶面周缘，则设置有导R角结构；且该第二连接管体的抵止部的内部，则设置有连接通道；该第二连接管体的连接通道，则可连通至该第二连接管体的该空气阀，并于该第二连接管体的抵止部的顶面形成开口。