[实用新型]一种撑地式刹车结构

摘要

本实用新型涉及一种撑地式刹车结构，包括依次连接的把手、第一传动杆、万向节、第二传动杆、连接块、推拉节和联动杆，还包括第一关节板、第二关节板、第三关节板、第四关节板、固定槽、连接轴、轴承、固定套管、弹簧、活动套管、刹车块和刹车杆，刹车块设于刹车杆上，弹簧套于刹车杆上，活动套管套于弹簧上，固定套管套于活动套管上，第一关节板一端旋转连接联动杆，另一端通过连接轴连接固定槽，第二关节板一端旋转连接联动杆，另一端通过连接轴分别连接第三关节板和第四关节板，第三关节板和第四关节板的另一端分别连接两个轴承，两个轴承分别设于固定套管内的上下两端。本实用新型方便灵敏，对地刹车更安全，减震性好，使用寿命长。

主权项

一种撑地式刹车结构，其特征在于，包括依次连接的把手、第一传动杆、万向节、第二传动杆、连接块、推拉节和联动杆，还包括第一关节板、第二关节板、第三关节板、第四关节板、固定槽、第一连接轴、第二连接轴、第一轴承、第二轴承、固定套管、弹簧、活动套管、刹车块和刹车杆，所述刹车块设于所述刹车杆上，所述弹簧套于所述刹车杆上，所述活动套管套于所述弹簧上，所述固定套管套于所述活动套管上，所述第一关节板一端旋转连接所述联动杆，另一端通过所述第一连接轴连接所述固定槽，所述第二关节板一端旋转连接所述联动杆，另一端通过所述第二连接轴分别连接所述第三关节板和所述第四关节板，所述第三关节板的另一端连接所述第一轴承，所述第四关节板的另一端连接所述第二轴承，所述第一轴承和所述第二轴承分别设于所述固定套管内的上下两端。