[实用新型]柴油机调速杠杆运送车移动轮结构有效
| 申请号： | 201720361054.X | 申请日： | 2017-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN206704264U | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 徐海山;黄长勇 | 申请（专利权）人： | 江苏新海科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B62B5/00 | 分类号： | B62B5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224015 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震效果好的柴油机调速杠杆运送车移动轮结构，运送车和移动轮，在所述运送车底部设置有上压板，在上压板的中部设置有弹簧安装柱，弹簧安装柱的外侧套设有弹簧，弹簧安装柱的下端支撑在移动轮罩壳，移动轮罩壳的两端支撑在移动轮安装轴上，移动轮安装轴从移动轮的中部穿过，所述移动轮安装轴的两端分别通过斜拉式弹簧与上压板相连接。优点是结构简单，减震和缓冲效果好，在运送过程中防止因为路面不平等情况，造成柴油机调速杠杆相互之间碰撞，保证运送过程中的柴油机调速杠杆质量。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 调速 杠杆 运送 移动 结构 | ||
【主权项】：
柴油机调速杠杆运送车移动轮结构，运送车（1）和移动轮（2），其特征在于：在所述运送车（1）底部设置有上压板（3），在上压板（3）的中部设置有弹簧安装柱（4），弹簧安装柱（4）的外侧套设有弹簧（5），弹簧安装柱（4）的下端支撑在移动轮罩壳（6），移动轮罩壳（6）的两端支撑在移动轮安装轴（7）上，移动轮安装轴（7）从移动轮（2）的中部穿过，所述移动轮安装轴（7）的两端分别通过斜拉式弹簧（8）与上压板（3）相连接。
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