[实用新型]一种汽车变速箱拔叉定位加工装置有效
申请号: | 201720364521.4 | 申请日: | 2017-04-10 |
公开(公告)号: | CN206795290U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 陈会超;丁然;王平 | 申请(专利权)人: | 湖北威能达传动有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441100 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种机床辅助夹具,具体涉及一种汽车变速箱拔叉定位加工装置。本实用新型的加工台上设置第一凹槽、第二凹槽、圆弧形凹槽和通孔,第一凹槽呈叉子形状,第二凹槽设置在第一凹槽的下部,第一凹槽为长方体形状或梯形,第二凹槽和第一凹槽后连接圆弧形凹槽,圆弧形凹槽前侧的圆弧形与第二凹槽和第一凹槽相接,圆弧形凹槽后侧为方形凹槽;所述的圆弧形凹槽后侧形成凸台,凸台的中间设置开口,开口与圆弧形凹槽连通,形成连通的空腔,圆弧形凹槽下方设置通孔;加工台后侧设置竖固定孔和两个横固定孔,竖固定孔与横固定孔相互之间垂直设置。本实用新型具有工件安装快捷,加工精度高且不会破坏拔叉结构的优点。 | ||
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【主权项】:
一种汽车变速箱拔叉定位加工装置,包括第一凹槽、第二凹槽、圆弧形凹槽、通孔、开口、竖固定孔、横固定孔、凸台、加工台,其特征在于:所述的加工台上设置第一凹槽、第二凹槽、圆弧形凹槽和通孔,第一凹槽呈叉子形状,第二凹槽设置在第一凹槽的下部,第一凹槽为长方体形状或梯形,第二凹槽和第一凹槽后连接圆弧形凹槽,圆弧形凹槽前侧的圆弧形与第二凹槽和第一凹槽相接,圆弧形凹槽后侧为方形凹槽;所述的圆弧形凹槽后侧形成凸台,凸台的中间设置开口,开口与圆弧形凹槽连通,形成连通的空腔,圆弧形凹槽下方设置通孔;所述的加工台后侧设置竖固定孔和两个横固定孔,竖固定孔与横固定孔相互之间垂直设置。
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